不是特斯拉“不够硬”,而是这次的零跑C01太强大了!

在国内每当说起热门的新势力品牌?我想大家第一时间想到最多的便是来自国际大品牌的“特斯拉”,说实话,这车在国内的影响力非常强悍,而其它新势力车企在短时间根本无法去撼动它的地位,即便是在国内燃油车型很出色的丰田、本田、大众也是如此,通过新势力的销量数据,它们在国内已经失败了。

可是随着时间的推移,我们自主品牌好几家车企短短几年的时间,就形成了一股销量很强悍的新势力,要说在这个领域里面哪家车企表现最出色?我想大家第一时间想到的便是小鹏汽车,但等你去看完小鹏汽车自身的产品实力和售价之后,说实话,这样的价格确实虚高,对于当下年轻消费者来说,在性价比方面确实不是很突出,就连B级车型市场里面的小鹏P7最低配都需要23.99万起,对于它的顶配版本,更是达到了42万多,不得不说,对于一台B级车型来说,这样的售价已经算是非常高了。

而今天我要和大家说的一员也是来自造车新势力家族,它便是在今年5月份销量超过1万台的零跑汽车,在最新一期的销量数据里面,这家车企的总销量达到了10125台,再创历史新高,也做到了连续14个月同比增长超200%,对于累计交付量方面,也更是达到了40735辆,同比猛涨419.3%,这样的销量数据对比造车新势力的蔚来汽车来说,在销量差距方面已经越来越远了。

正所谓“台上一分钟,台下十年功”,零跑汽车在国内上市能做到快速火爆真的不是吹起来的,而是和它自身的产品实力有着亲密联系,就比如今天的主角,它便是零跑专门为国人打造的豪华电动轿车,也是全球首款无电池包电动车、零百加速3.66秒的豪华电动车,综合续航方面更是达到了717公里,再结合上目前18万的预售价格,让这台车型在性价比方面非常突出,而在最近,零跑汽车也曝光出了马上要上市的消息,相信未来这家车企在国内的销量会越来越出色。

在这台零跑C01 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的产品实力方面,它可是全球首款无电池包电动车,自身采用的也是将电池、底盘和下车身进行集成设计,可以通过减少冗余的结构设计,有效减少20%的零部件数量,让这台车型在空间效果、续航、操控方面都已经达到了同级一流水准。再结合上零跑汽车家族严谨的做工技术,以及同级别颠覆性的技术创新,让零跑C01刚开始预售就受到了很多年轻消费者一直追捧,迅速成为了2022年比较火爆的明星级产品。

对于一台2022年新上市的豪华产品,既然想要和比亚迪汉竞争,相信它在性能表现方面也肯定有着很强悍的亮点,就比如四驱高性能版本方面,搭载了智能动力技术,极致高性能油冷电驱总成,双电机最大功率400kW,一脚电门下去,在综合马力方面可是达到了544马力,综合扭矩输出达到了720N·m,结合上整车降到0226Cd的超低风阻,让这台车型零破百家族也只需要3.66秒,不得不说,这样的性能效果可是要比同级别的比亚迪汉EV的3.7秒还要出色。

如果你对续航要求很高的话,可以去选择零跑C01的超强续航版本,这个版本搭载的是90kWh超大容量动力电池,最高可以达到CLTC综合工况717公里的超长续航,拥有这样的续航效果,不管是你在市区、还是跑长途,在续航方面再也不用担心了,同时在这台车型身上还加入了自研AI大数据智能电池管理系统,可以通过车端、云端全时主动监控电池状况,进行数据监视、安全预警、使用统计、车网互动、长寿命电池、经济性管理等功能,在充放电的时候在手机APP上面就能操作,进一步增加了日常用车的便捷性。

至于大家比较关心的空间效果方面,零跑C01自身定位是中大型轿车,但它自身的长度、轴距却达到了5050mm、2930mm,对比同级别其它车型,这样的尺寸确实很宽敞,再加上自身底盘设计的因素,等你来到车内后排之后,整个腿部的空间达到了319mm,完全领先于同级别其它车型,结合上高品包裹性很强的车内座椅,也为用户提供更好的乘坐舒适性

最后,再给大家说说零跑C01的辅助驾驶方面,这车搭载的是Leapmotor Pilot智能驾驶系统,覆盖了智能驾驶核心硬件和算法,让这台车型更懂中国驾驶环境,毕竟整车可是支持L2+级别智能驾驶,周围还包含了1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、12个超声波雷达等等,全系还标配23项高阶功能,让整车开出去在智能驾驶方面无可挑剔,在我们自主品牌里面完全不逊色于小鹏、蔚来、比亚迪等车企。

不得不说,在这台零跑C01在综合产品实力方面非常强悍,而它预售4个小时盲订就超过了2万+台,让国内特斯拉统治的时代正在慢慢褪去,毕竟我们国产任何一家自主品牌通过一系列的快速发展,正在对其它国外品牌造成巨大的威胁,相信在未来几年,我们自主品牌的发展会越来越好。

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