随着新能源、人工智能、云计算、5G等技术的突破，智能时代最大的颠覆，必将发生在电动智能车行业。

有了汽车，人类第一次可以按照个体意志极大地扩展所能达到的移动半径极限。

汽车是改变世界的机器，而今夜正是颠覆发生的前夜。

还记得，两个月前，智己汽车刚刚打破电动汽车漂移距离最长吉尼斯世界纪录，登顶“电动驾控新王者”。如今，智己汽车再度提速，叩开了“汽车智能新王者”的时代大门。

以“双料王”之名，智己L7诠释了“智能汽车该有的样子”，以智能驾驶、场景智能化水平、社交能力、持续进化能力、多元共创等五大维度，探讨构建新世界汽车智能的全新标准。

智能驾驶：再一次改变世界

100多年以来，我们与汽车的关系，一直被牢牢地捆绑在驾驶上。如今，糟糕的交通环境，占用了我们驾车的大量时间。

如果汽车再一次改变世界，最需要做到的，不仅是解放我们的双手、双脚，更是解放我们的时间，让智能车进化为“第三空间”成为可能。

在自由的“第三空间”里，可以有太多的想象，办公、休息、娱乐。人被无端消耗的精力将最大限度被释放出来，获得与汽车初衷相符的自由。

当我们朝着伟大时代奔赴的时候，大可不必计较是L几级别的智能驾驶。从我们最核心的诉求出发，应该是安全、便捷、快速和舒适。

智己L7的答案是，“更像人”的智能驾驶。

“更像人”，很简单的三个字，其实需要付出大量的努力。在研发过程中，需要解决一些相对棘手的问题：非常独特的国内路况、复杂且富有挑战的长尾问题。

智己汽车引入了数据驱动的AI能力-飞轮，通过数据驱动、海量数据，以及闭环自动化工具链组成的飞轮，高效地实现算法的迭代。再复杂的路况、场景，在数据驱动面前，都可以迎刃而解。

以下几个场景，最能体现智己L7智能驾驶的实力。

• 加塞处理从容

这在智驾场景中，是最高频的决策博弈。因为在机器眼中，很难判断加塞过来的车辆下一步会做出什么举动。特别在车水马龙的实际道路中，情况会更加复杂。

智己L7借助强大的硬件系统，以及海量的真实道路数据训练模型，对复杂加塞情况的判断更准确。不妨看一下这张对比图，左侧是智己L7，右侧是其他品牌。在3类加塞场景中（旁旁车道加塞、同速加塞、后方超车加塞），智己L7及时减速，另外一个品牌却报警退出。

以下对比，更加细节。右边有车突然变道挤入，智己L7可以做到“早一个车轮”识别加塞车辆的行为，并且柔缓地完成减速，而其他品牌并未准确识别，而是退出了。

• 大车避让安全

在我国的实际道路中，会有不少“异形车”，尤其是一些载货的大车，因为货物或涂装的原因，很容易被系统误判。如果在算法设计之初，没有考虑到我国实际道路的交通参与者情况，那么，经常会跳出“边角案例”的报警信息。

这非常需要有前瞻化的本土思维。智己L7做到了这一点，可以适应中国特色路况，对大车主动避让，确保安全，千万量级的本土真实数据挖掘成为制胜的法宝。

在《汽车之家》实测中，智己L7遇到旁边有大车时，车身可以聪明地往左贴，车内用户也能感受到一定的安全感。在超越了大车之后，智己L7又可以回到车道中间，非常符合人的驾驶习惯。

反观其他品牌，在遇到大车时，并未主动闪躲，这非常考验算法是否真正考虑了车内乘客的心理感受。

• 可以识别探头车

探头车，一直是智能驾驶的高难度场景。要么难以及时发现目标，要么识别准确度不够，会将目标忽略。

在《新出行》实测中，智己L7仅仅凭借“探头车”露出的车头，就可以模拟出整个车身，顺利识别，并且完成制动。

其他品牌则无法识别“只露出车头”的车辆，展示界面中也没有显示模型，并未成功制动。

• 加减速与转向平顺

“更像人”的智驾体验，非常重要的区别在于：对操作的拿捏，不再是冰冷的机械感；在减速时机上，比头部玩家早约800毫秒，也就是安全线下的黄金800毫秒，这样由机器营造出的“脚感”，可以做到类似于人的操作；尤其考虑到驾乘人员的实际感受后，可以做到轻缓柔和不惊吓。

智己L7能够轻松胜任大曲率弯道等复杂场景，加减速、转向平顺，在真实体验感上，其实已经达到了行业头部水准。这也是智能驾驶的原旨，只有功能体验为用户所安心接受，这门新科技才能真正获得认可。

曾经，少数人才拥有专职司机，独享不被驾驶束缚的出行自由；如今IM AD智能驾驶可以成为每个人的人工智能司机，让所有人拥有自由、安全的出行体验。

场景智能化：真正的“旦用难回”？

智能驾驶是一座智能化的高峰，而场景智能化可以在实际使用中，让用户更高频地感受到新世界的到来。

智己L7采用新一代的软件和电子电气架构，打破以往互不相通、单一独立的功能呈现方式，为智能化场景体验埋下深厚的土壤。

跨域联动，自由组合，用户所能获得的，是一台彼此相处之后，可以主动学习、主动进化的智能汽车。

比如，智己L7可以智能识别路况，自动调整最合适的驾驶模式；再比如，光、电跨域联动组合的“超跑模式”，可以还原出驾驶超级跑车的乐趣。这就是沉浸式场景体验的落脚点。

更值得期待的，是这款车可以主动学习用户的驾驶行为、路况数据，再经过不断训练，悬架软硬、音乐风格、空调温度、座椅功能都将与用车的人深度契合。

这是有着归属感的一款车，也是主动学习你的、独一无二的一款车。

如果汽车成为“社交神器”？

随着5G时代的到来，智能汽车的又一个维度，是社交能力。

智己L7推出Carlog智能车载摄像系统，以超亿级像素的高画质、近180 超广角宽画幅的独特视角，超浓度捕捉沿途美景。

七月的独库，十月的香山，一个人，一台车，就是一部你与这个世界倾诉的电影。

DLP光迹投影大灯和ISC流光叠影智能交互灯语，组成第二代智能车语系统，不仅有照明功能，更可以与周围车、人“画意对话”。

科技，更应该有温度。而所有的科技进步，都应为人服务。

达尔文的进化论，汽车也需要

智能汽车独特的一面，还在于持续进化。

以前的汽车，是机械组成的“铁疙瘩”，只会越用越旧。但如今技术进步，日新月异，我们不希望自己的车买来就淘汰，最好随着时代同频共振，常用常新。

听上去有些玄学，这怎么做得到？

事实上，基于对智能汽车持续进化能力的重新思考，智己汽车依托全球领先的阿里云能力和行业领先的iO原点架构，构建起端、云一体的协同升级方案。

这次亮相的“云上超级数据工厂”，由智己汽车携手阿里云共同打造，可以借助高性能计算、低延迟网络、云存储解决方案，为IM AD的数据采集、标注、上传、计算以及AI训练等全链路提供高可靠、高效率的技术支持。基于此，智己L7可以实现全域深度OTA，赋予整车持续进化的能力。

而前瞻性的iO原点高端纯电架构，预先为智己L7规划激光雷达、高算力智能驾驶芯片的硬件升级空间。除了软件升级，硬件居然也可以升级，这是其他品牌做不到的。

软硬协同，持续进化，这或许是智能汽车的最优注解。

用户共创的价值，才真正有价值

成为用户型企业，是智己汽车一直努力思考和探索的。

智能时代，让用户真正分享时代赋予的全新体验，让用户创造的价值真正有价值，才是用户型企业该有的样子。

智己汽车首创“原石谷用户数据权益计划”，伴随着区块链等技术的不断完善，每个用户都以数据为基础产生了无数不同的价值，尊重用户价值并将其显化是智己汽车多元共创思考的原点。

其实，大家都知道用户创造的价值有多重要，仅是智能驾驶的迭代进化，就非常依赖数据的训练、更新。只是，智己汽车是第一个真正认可用户价值的，原石谷用户数据权益平台，重新构建了彼此的生产关系，真正尊重用户创造的价值。

每一个人都是开拓者，每一个人都是共创者，从现实世界到虚拟世界，多元共创，让每一个人都能够共享时代的红利。

开启交付，前程远大

“新世界汽车智能的五大标准”，是智能汽车从新世界原点出发，向着未来飞驰且不设限边际的五大方向。

从这粒原点开始，向着未来迈出的每一小步，都将为时代的必然所驱动，创造出无法穷尽的全新场景和颠覆性体验，这是智己汽车敬畏时代、仰望未来的初心。

6月18日起，智己L7正式开启交付。

未来，智己汽车将与用户和时代一起，去求索、去发现、去创造，去展现“智能时代，汽车该有的样子”！