近几个月油价数次上调，间接加快了新能源车的普及速度；越来越多消费者感觉不烧油的车真香。
但是，在下定决心拥抱新能源之前，大部分人还会思考很多问题：续航够不够用？充电方便不方便？以及更严肃的问题——新能源车是否足够安全？
新闻中屡次出现的新能源车起火新闻，让许多消费者对新能源车产生了质疑；但新能源车是不是真的那么“容易火”呢？
结合中华人民共和国应急管理部消防救援局发布的数据看，似乎的确这样。
图片来自中华人民共和国应急管理部消防救援局网站
根据数据统计，今年一季度消防救援局共接报交通工具火灾1.9万起，相比去年同期上升8.8%；而其中新能源车火灾640起，同比上升32%；电动自行车火灾3777起，同比上升35.9%，增幅较大。
单从这一份数据看，似乎新能源车发生火灾的风险确实很高。
但是，教授却认为，其实新能源车并没有大家想象中那样危险。
首先，在整体数据中，虽说新能源车火灾达640起、电动自行车火灾达3777起，看似很多；但在1.9万起交通工具火灾中，占比也只是大约23%。
这也就意味着有超过1.4万起火灾涉及其他非新能源交通工具。
至于为何涉及新能源车的火灾同比上升幅度这么大，还有一个重要的原因就是市场保有量的快速增加。
根据公安部交通管理局统计数据，2021年国内新能源车保有量达到784万辆，相比2020年增长59.25%。
不说别的，就像五菱宏光MINIEV，单这一个车系每个月就能卖出两万多将近3万台，更别提比亚迪的各类插电式混动和纯电车型、理想ONE等增程式车型，每个月销量都是轻松破万的。
在新能源车产品日益丰富、基础建设日渐成熟、大城市对燃油车进行限牌以及国家对新能源车进行购置税等优惠支持等多种因素推动下，越来越多消费者选择购买新能源汽车。
基数大幅增加，发生事故的数量自然也就随之上升了。
而在数量如此庞大的新能源车里，一季度发生640起火灾事故，发生火灾的概率大概只有0.0072%，这个比率其实挺低的。
不过话说回来，毕竟新能源车都安装有大容量的高压动力电池包，而在一季度交通工具火灾中，因电气引发的火灾占总数28.3%，在使用新能源车的时候还是要多加注意的。
说到电气引发的火灾，对于新能源车来说威胁最大的莫过于电池过充。
所谓过充，其实就是在电池已经充满的情况下仍继续充电，导致电池内电压过高，轻则缩短电池使用寿命，重则导致电池过热、起火。
这也是为何许多新能源车火灾是在无人看管的充电状态中发生的重要原因。
尤其是一些价格低廉，纯粹只是为了新能源而新能源的纯电动微面，由于缺乏成熟有效的保护措施，已经多次发生充电时起火的事故。又或是第一季度多达3777起的电动自行车火灾，大多也是因为使用了劣质电池、充电器或充电不当导致的。
图片仅作示例 不代表该品牌/车型存在安全隐患
虽说合规的电动车都具有防过充的设计，在电池充满后会自动停止充电；但和我们平时使用的所有电子设备一样，它们是存在发生故障的可能性的。
因此为了保证充电过程的安全，教授建议大家在使用新能源车时尽量避免总是将电池完全充满或用光，这样既能确保电池不会出现过充现象，对延长电池使用寿命也有好处。
这也是很多出色的混动车型在行驶时默认不会将电池完全充满的原因。
此外，即便是采用低速充电桩，在充电时也应尽量避免插着充电接口过夜，在充电时根据车辆显示的剩余充电时间设定好提醒，及时拔出充电插头，这样也能避免电池过充。
除了电池过充之外，电气火灾的另一个主要风险就是短路了。
短路可导致电路过热、起火；由于电路起火后蔓延速度极快，扑灭难度大，造成的后果往往也是相当严重的。
而这种因短路造成的火灾是可以同时存在于新能源车和传统燃油车身上的，因为它们都安装有复杂的电路系统和诸多用电设备；无论是高压电还是低压电，只要是短路了，都有起火的可能。
而导致短路的原因除了碰撞导致的部件损坏之外，因进水、线路破损导致的短路更为常见。
因此大家在用车时尤其需要注意保护线路，定期检查线路是否有出现老化、接口松动、被老鼠咬坏等情况。
再者，夏季降雨多，许多地方都出现了暴雨过后道路水淹的情况，这个时候不仅驾驶燃油车的朋友需要注意谨慎驾驶避免发动机进水，驾驶新能源车的朋友也不应贸然开着爱车冲入水深的路段。
因为新能源车在纯电行驶时虽不存在发动机进水的风险，但电气系统始终也是怕水的。
别看厂商标称的防护等级往往高达IP67甚至IP68，但这标准大多说的是电池包，动力系统能否扛得住泡在水里工作仍是未可知的。
因此一般来说这些纯电动车型的防水性能对付暴雨卓卓有余，要是短暂过一下轻度积水路段也是完全没有问题；但要将整套动力系统泡在水里行驶还是不建议的。
一旦线路接口处进了水，那轻则系统故障，重则短路漏电，十分危险。
不过总的来说，只要购买的是严格按照国家标准设计生产的新能源车，而在用车的过程中也能保持定期检查保养，养成良好用车习惯，新能源车也还是非常安全可靠的。
最后，关于汽车火灾，教授觉得还是得絮叨几句。
端午过后，夏日炎炎，在接下来的一段时间里高温天气将会让汽车火灾的风险进一步提升；而这种风险是不分电和油的。
在新能源车大量普及之前，我们也时常能够在新闻中看到汽车自燃的新闻；可见传统燃油车要是使用不当，同样存在颇高的火灾风险。
这些风险除了来自上述的电气原因之外，更多的是由于保养不当导致燃油管路老化渗漏、改装油路导致漏油、在车内存放易燃物品、车内吸烟等问题引发。
所以即便是老调重提，教授也希望多提醒大家几句：
平时车里别放打火机等易燃易爆物品
注意定期检查汽车燃油系统
注意检查汽车各类外露线束是否存在老化、表面开裂等情况
避免长期将车停在户外暴晒
不要在车内吸烟
车内常备灭火器
最后，祝大家用车舒爽，出入平安。
