6月10日，对于比亚迪来说是迎来了里程碑的时刻，经历了去年8月和10月两次冲击万亿市值失败，这次，终于成功突破万亿大关。也是第一个跻身万亿市值的中国车企，在全球车企市值榜中排名第三，前两名分别是特斯拉和丰田汽车。
巧合的是，在新能源赛道，比亚迪冲高的同时，曾经的“宁王”最近的股价走势就很一般了，跌幅达6.23%。有人调侃：“这是宁王准备让位，迪王上位了吗？”
如果回到2年前，比亚迪股价还不到50元，那个时候的比亚迪在国人眼中还是个国产汽车自主品牌，你能预估到短短两年时间，这家公司能成长为“万亿巨头”，股价会涨到350吗？
回看比亚迪的发展之路，不难发现，它的成长不是偶然，然是必然！不仅有天时地利人和的因素也有长远的眼光。
因为这家企业一直在瞄准风口，并努力让自己涉足火热领域。
曾经大火的电子烟，比亚迪做过，全球疫情肆虐的时候，口罩稀缺，比亚迪3天出图，10天出产品，仅两个月成为全球最大的口罩生产商。
2001年，国家科技部发布了新能源汽车战略规划，初步确立了国内新能源汽车“三纵三横”的技术路线。但是在当时，这些战略计划听起来依然十分遥远，中国的新能源汽车市场也都还处在摸索阶段。2003年，比亚迪收购秦川汽车，进军新能源赛道。
从2010年开始，“十二五”规划、“十三五”规划，以及“十四五”规划纲要中，均将发展新能源汽车列为重点发展方向之一。
越来越鲜明的政策导向使得比亚迪更加坚定新能源发展路线。
2022年以来，国家更是颁布一系列相关政策，提振新能源汽车市场信心。
有了政策的利好，再加上比亚迪汽车销量突破和产品推新等方面的助力，今年股价节节攀升。
在6月8日，一段采访比亚迪集团执行副总裁廉玉波的视频（视频已删除），视频中廉玉波透露比亚迪准备给特斯拉供应电池。这则消息更是给比亚迪市值添砖加瓦，众所周知，特斯拉概念股是价格上涨的助推器，沾上这个概念，那股价都是蹭蹭上窜。
持续的利好消息助力比亚迪成功突破万亿市值，但是在比亚迪未来能一帆风顺吗？
最近看到了关于新型能源的报道，说是日本把重点放到了氢能源研究上，因为锂电这种能源在生产和回收的过程中，不够环保，锂电只是用来抵挡石油危机的临时替代品，所以他们想要找到更环保的产品替代。
这让人想到了，如果在原本赛道比不过，那就换个新的赛道努力，寻找氢能源代替未来未尝不是替代的方法。
目前也有一些中国汽车企业计划成立氢燃料车品牌，这个赛道是否成功还需要时间的验证。
