汽车已经成为人们日常出行必备的交通工具，随着科技的发展和环保理念的增强，新能源汽车逐渐在一二线城市开始推广及流行，特别是近期95油价上涨的情况下，新能源汽车更是成为时下的娇宠儿，那么，新能源汽车真的如想象那样美好吗？是否安全？近日，在互联网和社交网络流传的一个视频，引起了人们的关注，视频显示，一辆新能源SUV汽车在马路上自然起火，周边人群纷纷躲避，可见新能源汽车起火后有多么危险。
据媒体报道，日前，贵港市港北区一辆某品牌新能源汽车在道路上发生自然，虽然交警及时用了灭火器救火，但还是救援失败了。从社交网络流传的视频看，场面十分危险，车辆先是产生大量烟雾，然后周围人群赶紧远离，不久后，该车辆就燃起了熊熊火焰，场面令人十分震惊。
视频最后，该新能源车被大火所吞噬，熊熊大火引起路人尖叫和围观，烧的只剩下漆黑的车架，不禁让人唏嘘，一度被视为新生代汽车力量的新能源，为什么部分品牌频频出现自燃事件呢？究竟是否是电池的问题？有人说天干物燥，难免会让锂电池不稳定产生自燃，但如果真是这样，新能源电池问题将成为影响市场销量的重中之重。
下面我们来分析一下新能源为什么需要关注电池安全，因为买车就等于买电池！
目前来看，新能源市场掀起热潮，很多购车小白都不太懂新能源车，导致了选车的时候只看车辆续航，不看寿命，这其实是一种误解，先要明白新能源电池的分类和介绍，才能成体系的形成消费决策，毕竟电车的心脏是电池这句话一点也没错。
让我们先来先统计下目前所有的动力电池，动力电池目前被分为五大类。分别为磷酸铁锂电池、NCA锂电池、NCM锂电池、固态电池、石墨烯电池，每一种电池对应的延展电池不同，同样对应的车型也不同。
磷酸铁锂电池——刀片电池
磷酸铁锂电池，是过去几年新能源汽车常用的电池，它的升级产品——刀片电池，是第一代电池产品，磷酸铁锂离子电池能量密度很低，由于化学性能异常稳定，循环寿命长（多达4000多次），量产成本低，在新能源车曾有较为广泛的应用。
刀片电池可以理解为和原来的电池大小一样，但是提高了体积利用率，在同样的空间内装入更多电芯起到更强劲的动力和续航以及电池寿命。
NCA锂电池——无钴电池
这款电池的安全和形变的问题有待考量，传统的锂电池，就是NCA，这个名字大家可能并不熟悉，但是提起了三元锂电池应该都知道了，三元锂电池分支之一NCA，松下生产的三元锂电池，特斯拉就用的它，此外丰田BZ4X也是搭载的三元锂电池，供应商分别是松下和宁德时代，其中单电机版本搭载松下的71.4kWh电池组,双电机搭载宁德时代72.8kWh电池组，由于NCA材料的技术壁垒高，目前产能主要集中在日韩，我国量产较少。
宁德时代提供的无钴电池，目前已经提供给很多造车新势力，也是目前新能源市场的主流电池之一。
NCM锂电池
这款电池，也是锂电池家族的成员，同为三元锂电池的分支之一，NCM为国产量产型电池，广汽和蔚来是最先吃螃蟹的人，搭载了宁德时代的NCM电池，且作为产品亮点吸引消费者，不过这款产品的稳定性还是有待考量的。
固态电池
这款电池在发展应用层面可以视为未来的风向，因为目前还没有量产，是实体化的概念项目之一，可能是未来电池技术的发展方向。
这款电池上市量很少，所以很多国内消费者很陌生，也不知道它的特点。当电池正极材料遇到技术和成本瓶颈后，各大企业纷纷在负极材料上下功夫，将原来的石墨负极更换成锂金属负极，原来的液态电解质也更换为了固态电解质，诞生了固态电池，固态电池比普通电池能量密度高且不易燃，安全系数也非常高。
石墨烯电池
石墨烯作为一个新兴的材料技术，已经被应用在了各大化工领域，以及汽车后市场，例如机油，有的就以石墨烯作为成分，这个材料是由美国俄亥俄州的Nanotek仪器公司利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性开发而来。
但由于成本高昂的特点，目前主机厂和造车新势力没有过多的投入研发资金，布局这一领域的电池应用。然而，石墨烯在新能源电池领域却大有可为。根据广汽集团公布最新消息，石墨烯动力电池可以实现8分钟充满80%电量。
充电10分钟汽车都能跑300公里，这样的充电速度要追上加油了，如果解决了这一充电速度的问题，以及安全问题，相信未来的出行市场和行业一定是新能源车的天下。
所以对车友们而言，需要了解所有的电池技术后，自己成为新能源达人，根据自己的用车习惯和经济情况，才能作出更客观的决策，到底买什么电池的车才适合自己。
