同样是生产汽车出身，与特斯拉的创始人马斯克创建太空技术探索公司SpaceX，并展开“星链计划”一样，吉利集团当家人李书福旗下浙江时空道宇科技有限公司，于本月初首次一箭9星成功发射了“吉利未来出行星座”的首轨9星。不同的是，相对于占尽风头、自带流量的马斯克来说，李书福则要低调许多。
具体来讲，太空探索技术公司的星链计划，是打算从2019年开始，用五年时间在太空搭建一个大约由1.2万颗卫星组成的星链网络，为全球提供互联网服务。目前已经发射在轨运营的人造卫星有2000颗左右，而且在未来，在轨的卫星数量有可能将增加20倍左右，使得星链计划卫星发射的总数达到4.2万颗。
如此令人惊讶、数量庞大的卫星发射计划，一方面使得在全球范围内提供低成本的互联网连接服务成为可能，另一方面也会产生极大的负作用，由于占用了大量的太空资源，给其它国家和平利用太空制造了困难，极大地影响到太空的探索与研究。
在这种情况下，吉利挺身而出，为未来的和平利用太空提前布局，就显得非常难能可贵了。2018年成立的浙江时空道宇，作为吉利科技集团旗下科技创新的龙头企业，主要是在商业卫星的制造，天地一体化高精度的位置服务，以及天基通信服务这三个领域里，向用户提供质优价廉的卫星及其供应链产品，同时提供安全可靠的解决方案和服务。从而使得汽车的制造和出行，以及人工智能，能够做到与航天技术的深度融合，并通过与生态伙伴的开放合作，构建起来一个“天地一体化”的高精时空信息系统。
这就是“吉利未来出行星座”名字的由来，和打造这个星座的目的。简单一句话，就是为汽车打造出一个质优价廉的卫星导航系统，而且这个系统还将能为汽车的无人驾驶系统，提供安全可靠的导航服务。当然安装本系统的汽车，既可以是吉利生产的，也可以安装到其他的国产汽车上，随之而来的，未来国外汽车厂商闻风而至也是很有可能的。其实，这个导航服务未来并不排除可以嫁接到其他的业务运用上去，进而充分发挥星座系统的作用。
吉利的星座计划初步定为从现在开始，到2026年实现72颗物联网通信卫星，168颗导航增强低轨星座的组网完成，从而为全球通信和厘米级的高精度定位，提供全覆盖服务。目前生产吉利卫星的，是同为吉利科技集团旗下的台州星空智联卫星工厂，未来的产能将达到年产500颗卫星，从而为将来星座计划的进一步发展提供坚实的后盾。
