我对于智己L7的印象，是前不久一段关于它的智能驾驶辅助技术的视频，娴熟穿梭在上海街头，随后是场地试驾，感受威廉姆斯调校的底盘，都让我对智己L7产生了极大的兴趣。
而近日，智己L7再次展现出了自己的另一面，通过智能原点发布会，从“智能驾驶”、“场景智能”、“社交”、“进化能力”以及“多元共创”等等五个维度，提出了智能汽车的新标准。
小孩子才做选择，智己L7全都要
本以为是智己L7会是一台主打操控的智能汽车，但发布会以后，你会发现智己L7的突出长板远不止驾驶一方面。其实智能汽车发展来到了今天，各家的发力方向其实有所区别。
特斯拉和华为智能汽车技术是目前智能驾驶方向最值得期待的品牌，而极氪、极星、保时捷则在驾控上不断刷新纪录，理想、蔚来、高合在交互上做到了极致。
而智己L7也许从一开始，就决定了选择全部都要，毕竟如今的智能汽车，并没有完全定调，无论是自动驾驶、人机交互、性能各个方向都有可能成为新的风口，所以你会发现智己L7全方位的表现都很出色。通过这次的发布会我们一项项来讲。
“更像人”的智能驾驶系统
如今的智能驾驶辅助系统其实分为了两个派别，一类是传统的车企，走的是Rule-Based路线，依赖算法和外部环境的完备性，规则式运作，但不具备学习和更新的能力。另一类是Data-Driven，也就是利用汽车端不断收集信息，让汽车通过运算，自己学习和升级进化。
而智己L7用的就是后者，它的识别率相比传统的智能化系统有着明显优势，同时它的感知方案也领先行业，配备了12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，再加上高精度地图，远超特斯拉的感知方案。
让智能汽车拥有数字生命体？
在发布会上，智己汽车还提出了要重新定义交互体验，让汽车用数字的方式融入我们的生活，实现更多的交互功能。
主要的实现途径在于屏幕和外部的光迹投影大灯，它在前保险杠的位置搭载了光迹投影系统以及ISC流光叠影智能交互灯语，能通过不同的灯语与行人进行交互。
同时通过内饰的大屏，配合不同模式下的屏幕状态，给到你一种融于其中的感觉。
汽车也有社交能力？
与此同时，它们还提出了一个新的概念，让汽车成为能分享喜悦的终端设备，首创的Carlog智能车载摄像系统，能录制沿途美丽的风景，这种视觉的冲击，会让你有身临其境的感觉。
当然这些在我看来，目前更多只是一些新的功能，但它们的出现确确实实让智能汽车拥有了更多的自由和想象空间。
在发布会的尾声，官方还公布了正式交付的时间，6月18日将开启全国的首批交付，而选装了科莫湖实木内饰的车型则要稍晚在8月才能和我们正式见面。
