外媒高度关注！国产无人艇首次航行取得成功，相关技术不输美军同款产品。近期，一则有关“国产百吨级无人艇，首次自主航行取得圆满成功”的消息被各大媒体争相报道，在坊间引发热议。
美国“防务”新闻网站也于6月14日刊文称，该型无人艇与美军“海上猎手”无人反潜巡逻艇外形极为相似。尽管两者外形都沿用三体船结构，但前者还采用了倾斜甲板室、全封闭桅杆系统等设计，据悉，上述设计并未在美军“海上猎手”无人艇上得到应用。
作为无人舰艇中的一种，无人水面艇，即无人水面航行器（USV）并不是什么新鲜事物，其最早可追溯至上世纪50年代 60年代，当时主要用于自杀式攻击或是武器测试的靶艇。比如苏联就曾研制过小型遥控式无人水面艇，用于对敌方水面舰艇发起自杀式攻击，之所以在此后一直处于沉寂状态，未曾投入实战化运用，则源于相关技术有限所致。
直到20世纪90年代起，随着高新技术的快速发展，无人水面艇才再度迎来新生，在这其中最具代表性的国家，则当属美国，如截至2014年末，美海军就拥有各型无人舰艇达40余种。
美海军曾在实战中见识过无人水面艇的不俗效用，如在2003年3月的伊拉克战争期间。美海军投入“雷姆斯”便携式无人艇，对分布在伊拉克港口附近浅水区的水雷情况进行详细调查。在250万平方米的水域内，共发现并标记210个人造物件，为美海军后续的反水雷作战提供了高效保障，由此使得美海军将其视为发展重点。
按照美海军于2015年1月发布的新版《海军无人舰艇总规划》可知，他们将无人舰艇依照吨位不同，共分为四大类别，即大型、中型、小型及便携式等。主要担负以下九种作战任务，如情报侦察/战场监视、反水雷、反潜战、识别/查证、海洋测量、通信/导航网络节点、载荷投送、信息作战及时敏打击等。
“海上猎手”反潜巡逻无人艇，是“反潜作战持续追踪无人艇”（ACTUV）计划产物，主导者为美国国防高级研究计划局（DARPA），项目承包商系从科学应用国际公司拆分出的雷多斯公司。之所以启动ACTUV计划，源于近年来别国在新型潜艇发展上所取得的诸多成果，使得美国在追踪这些新型潜艇时，依靠现有装备与体系时，愈发显得力不从心，疲于应付。
“海上猎手”艇长39.6米、宽14.3米、高4.3米、标准排水量102吨、满载排水量达147.5吨。该艇采用三体船型设计，得益于其具备的稳定性好、适航性强等优点，使得该艇在充分应对恶劣海况的基础上，又具备极佳的航行稳定性，如该艇在最高航速27节时，可在5级海况下稳定航行，即使在7级海况下也不会倾覆。
作为一艘技术验证艇，“海上猎手”总体尺寸较大，其内部装载有40吨燃油，由此使得该艇具备十分出众的巡航能力，如在12节航速下，续航里程可达1万海里，续航力可达70 90昼夜。出于成本考虑，该艇配备有各种民用导航及定位设备，如商用导航雷达、自动识别系统等，同时也配备有军用改进型舰壳声呐、卫星数据链通信设备等。
遂行反潜作战的核心设备，由美国雷声公司生产的SQS-56中频舰壳声呐第五代的最新型号，即MS3（模块化可变声呐系统），主动有效探测距离达18公里。具备主动和被动搜索、探测、被动威胁过滤、定位及追踪的功能，此外还具有鱼雷探测告警和自动规避小目标的功能。
为能将MS3装在内部空间有限的“海上猎手”无人艇上，雷声公司又将声呐进行了重新设计，运用光纤及数字技术，使得其可替换元器件数量从此前的400个减少至15个，可靠性大幅提升的同时，维护保养也更加便捷。
此外，雷声公司又对声呐的收/发阵列进行大幅升级，使用光纤水听器，在降低功耗与重量的基础上，提高了声呐的灵敏度与反应速度。该艇也极具性价比，如其单艘建造成本控制在2220 2300万美元区间，每天使用成本在1.5万 2万美元左右，与动辄每天使用成本达70万美元的现役驱逐舰形成鲜明对比，因此颇受美海军所拥趸。
在无人水面艇领域，中国算是后来者，但依靠着后发优势，中国近年来也在该领域取得了不小的成果。按照时间节点来讲，如2018年10月下旬，在南海某相关海域内，由云洲科技有限公司联合西安现代控制技术研究所及华中光电技术研究所共同开发的“瞭望者-II”型察打一体无人艇，首次打靶测试取得成功，此举意味着该艇是继以色列“海上骑士”导弹无人艇之后，第二种成功进行导弹试射的导弹无人艇。
2019年8月21日，由中船重工第七一六、七〇二研究所联合建造的JARI-USV多用途无人作战艇成功下水，标志着该艇业已形成初始作战能力。该艇尺寸吨位虽小，可不论是态势感知、还是火力输出，乃至于是多任务遂行能力，可谓是不容小觑。最后则是6月1号，中船重工第七一六研究所公众号发布消息称，采用三体高速水翼船型设计，具备高航速、长续航力、全国产化动力系统等特点的大型无人艇已在广州顺利开工。由此可见，中国在无人水面艇领域的技术实力，业已迈入世界第一梯队。
此番亮相的国产百吨级无人艇，由浙江北鲲智能科技有限公司主导研发，排水量约200吨、最高航速达20余节、可在5级海况下正常工作、6级海况下安全航行。除继续沿用三体船型设计外，倾斜甲板室与全封闭式桅杆系统的加入，则可进一步减少该艇的雷达反射截面积，从而提高该艇的隐身性能，这一点，则是美军“海上猎手”无人艇所不具备的。
国产百吨级无人艇拥有大约200吨的排水量，意味着其可以携带更多的燃油、作战载荷及相关设备等，该将使得该艇在续航里程、作战效能等方面形成新的突破，从而一举反超美军“海上猎手”无人艇，形成领先地位。至于该艇遂行何种作战任务，目前还不好说，依据现有公开画面来看，该艇还处于技术测试阶段。
但可以确定的是，诸如情报侦察/战场监视、通信/导航网络节点、以及最重要的反潜战等作战任务，该艇一定能遂行。之所以会得此结论，源于我们的对手，即美海军在相关领域一直是厉兵秣马，未曾有过懈怠。
2016年5月初，当“海上猎手”无人艇首次进行自主航行安全能力测试后，有关该艇将对中国潜艇活动造成巨大威胁的消息可谓是甚嚣尘上。按照时任美国防部副防长沃克当时在测试仪式上的表态来看，该艇若顺利通过相关测试后，美海军可有望在5年内组成一支无人舰队，进而部署至西太平洋及波斯湾地区。
如今，5年之期早已过去，美海军所希冀的无人舰队不知踪影，而在这5年时间内，反倒是中国在无人舰艇领域取得了一个又一个重大突破。这背后意味着，美海军希望通过无人舰艇遏制中国海军发展的愿望已然落空，与此同时，美海军还得接受更为残酷的现实，那便是如何有效应对如雨后春笋般涌出的各型中国无人舰艇，毕竟中国所具备的后发优势。
