日前，蔚来汽车在第一季度财报中正式披露，蔚来ES7将于6月15日正式发布，新车基于NT2平台打造，定位五座中大型纯电SUV，或将于8月下旬开启量产交付。未来上市后，新车将直面小鹏G9、理想L9等竞品车型的挑战，不过，蔚来ES7号称对标国产宝马X5，价格方面，参考蔚来ES6定价36.8-53.6万，ES8定价在47.8万起步，蔚来ES7的定价或许会在40-50万元区间。这台车销量几何？能否挽救蔚来品牌销量颓势呢，让我们抢先了解一下该车有哪些看点吧。
作为一款出自NT 2.0平台的全新车型，蔚来ES7外观方面整体延续了蔚来家族式设计，细节上有所不同，比如前脸方面并没有沿用现款车型“八字胡”的设计，而是加入了新的X-Bar风格多层重叠式格栅，与ET5和ET7造型接近。通过此前曝光的申报图来看，实车基本无变化。
车身侧面，蔚来ES7采用了上下分色的悬浮式设计，营造出更为浓厚的悬浮式车顶的视觉美感。搭配锋利的车身腰线，进一步提升了运动气质。车尺寸方面，新车的长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距2960mm，整备质量2361-2400kg。
蔚来ES7配备了原厂多款轮毂造型，并且支持选装彩色轮毂，轮胎规格有255/50 R20、265/45 R21可选。
尾部方面，新车采用了蔚来全新的贯穿式LED灯带，与蔚来ET7相近。符合时下流行审美，除了创新的尾灯造型出现在新车上以外，还可以看到在尾部顶端加入了小鸭尾，搭配下压的尾部造型，进一步突出了新车运动感，此外，尾部车顶也布置了后视高清摄像头。
内饰方面，目前官方并未发布更多的细节，配置方面，新车采用了四颗英伟达 Drive Orin 芯片。搭载高通 8155处理器，配备NT2.0辅助驾驶硬，此外，蔚来ES7还标配了双侧角摄像头和顶置激光雷达，新车会搭载NAD（NIO Autonomous Driving）自动驾驶技术，相比ES8和ES6而言，将具备更高级的自动驾驶功能。此外，新车还将搭配7.1.4沉浸声系统、空气悬挂、电吸门以及座椅按摩等高端功能配置。
动力方面，全新的蔚来ES7预计会使用双电机四驱系统，根据申报信息显示，其前后电机最大功率分别为180kW、300kW。续航方面，预计蔚来ES7将继续搭载75kWh和100kWh的电池，同时还将有全新150kWh电池包，低配版将采用磷酸铁锂电芯。新车也会支持蔚来的换电模式，续航预计会在500到1000公里。
