说到贾跃亭，绝对是中国汽车圈，家电圈的“牛人”，当然这是要加双引号的。其实当初贾跃亭的乐视做得非常不错，后来转型新能源汽车，将乐视的资金大部分都用来投资新能源汽车，但到目前为止新车依然没有上市，而且贾跃亭也“远遁”美国。
每当有消费者或者记者问贾跃亭何时回国的时候，贾跃亭都保证下周回国，所以这个梗就这么来了。这么多年，贾跃亭的法拉第未来FF91也该落地了，可以这么说，贾跃亭造车的手续已经相当齐全，无论是造车，还是卖车都已经没有较大的阻碍，所以今年的5月份，法拉第未来表示将在加州开设FF91品牌体验店，一切都向着好的方向发展。并且官方还给出了设计图，格调确实很高。
6月9号，法拉第未来还表示最早会在2025年在中国开设生产基地，这也是法拉第未来首次给出进入中国的真正时间节点。你没看错，最早是2025年，可现在才2022年，也就是说FF91进入中国至少是三年以后。
很多网友看了表示不能理解，现在的新能源汽车发展速度可太快了，基本上每过半年就会有新的产品，新的技术被研发出来，这么长时间以后，FF91还有产品竞争力吗？其实FF91在2017年就已经与我们见面了，已经是五年前的产品了，再过三年那就是八年了。
为何在这个时间节点宣布这则消息呢？毕竟离2025年实在太久远了，而且也并未给出真正敲定在中国建立生产基地的主要时间。最早2025年，这句话说理解的含义可多了。所以有网友一针见血，就是为了提升股票价值。有一些极端的网友表示，这就是贾跃亭另一个版本的续集。
其实无论贾跃亭的FF91进入或者不进入中国，中国新能源汽车从低档，中档到高档已经一应俱全了。当初看起来非常个性先进的FF91现在也有同类型的产品了，那就是高合，而且高合创始人和贾跃亭曾经还是同事。高合汽车和FF91一样，定位的是高端品牌，豪华元素聚集，性能出色，最主要的是价格相较于FF91要便宜不少。
问题来了，这款让大家等了多年的FF91到底什么时候推向市场？法拉第未来首席执行官表示，他们有信心在今年的第三季度正式推出新车。换句话说，在9月份之前，我们必须要见到FF91，否则贾跃亭的这出戏真的就唱不下去了。
