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近日，亚马逊在一份监管文件中宣布，亚马逊全球消费者业务CEO戴夫·克拉克将于7月1日辞职。
此时，距离其上任仅过去一年时间。亚马逊CEO安迪·贾西通过博客表示，亚马逊正在制定接班计划，并将在“未来几周”宣布。
对于此番变动，外界看来，克拉克离职或许和仓库过度扩张以及由此引发的一系列失误有关。今年第一季度，亚马逊净亏损38.4亿美元，也是其自2015年来首次出现亏损。
23年老将，被仓库扩张拖垮？
在发给员工的一封邮件中，克拉克表示，虽然他很喜欢这段旅程，但现在是告别，开始新旅程的时候了。他在社交媒体上分享了这封电子邮件。“一段时间以来，我一直在和家人以及其他亲近的人讨论离开亚马逊的想法，但我想确保团队能为今后有所准备。我相信现在是时候了。”
克拉克是亚马逊CEO安迪·贾西的副手，1999年开始在亚马逊工作，也就是拿到MBA学位的第二天。起初他只是肯塔基州的一名运营经理，直到去年第一季度接替威尔克成为亚马逊全球消费者业务的CEO。
作为亚马逊收入最高的高管之一，克拉克去年总薪酬为5600万美元，相比之下，2020年为4630万美元。不过，这其中大部分为股票奖励，年薪只有17.5万美元。
克拉克曾帮助领导建设亚马逊的物流体系。据外媒报道，2013年其被任命为亚马逊全球物流主管，上任几个月后，恶劣天气和物流瓶颈导致假日送货出现偏差，迫使亚马逊向买家退款。对于一家以客户为中心的公司来说，这是一次前所未有的挫折。为了防止此类事件再次发生，克拉克投入了数十亿美元，建立了一个庞大的配送业务网络，其中包括遍布全球的机器人仓库、飞机和配送车队，以及数十万名员工。
这是为了摆脱亚马逊对联邦快递和联合包裹服务等合作伙伴的依赖，这些合作伙伴一直不愿在短暂的假日期间投资增加运力。持续高投入下，亚马逊的物流建设迅速发展，2020年，亚马逊物流的市场份额超过了联邦快递，成为美国第三大包裹快递公司。
有分析师曾分析认为，克拉克建造的快递网络有朝一日可能成为一项全新业务，并最终终结联合包裹服务和联邦快递的霸主地位。
不过，对于此次离职，外媒也将原因归咎于亚马逊的仓库扩张。
根据美国商业内幕网站报道，有内部人士和亚马逊前高管表示，克拉克是被一系列失误拖垮的——包括仓库的过度扩张、人员臃肿、成本飙升等。
据了解，疫情期间由于在线订单激增，亚马逊曾大幅度增加仓库建设以及人员招募。而随着疫情带动的网购潮消退，电商业务增速放缓，亚马逊面临着高昂的成本压力。
在外媒报道中，亚马逊最新财务报告将仓库增长定位为一个错误。一位消息人士说，“这似乎暗示了谁的错误是显而易见的”。过度扩张还加剧了其它问题，例如通胀导致成本飙升、员工要求提高工资以及三家仓库的工会活动——所有这些都属于克拉克的管辖范围。
亚马逊一季度亏损超38亿，面临员工及产能过剩压力
克拉克负责亚马逊的全球消费者业务，包括在线商店、实体店、第三方卖家市场和亚马逊 Prime 订阅业务。今年第一季度，这些业务为亚马逊带来超过75%的收入。
今年4月29日亚马逊发布的2022年第一季度财报显示，亚马逊第一季度净销售额为1164.4亿美元，去年同期为1085.2亿美元，同比增长7%。这是亚马逊首次连续两个季度营收增幅低于10%，相比之下，2021年同期增速达到44%。
与此同时，亚马逊今年第一季度净亏损38.4亿美元，这是自2015年来首次出现亏损，去年同期净利润为81.2亿美元。
在财报后的电话会议上，亚马逊首席财务官布莱恩·奥萨维斯基表示，自从3月奥密克戎疫情消退后，亚马逊面临员工过剩、产能过剩等问题。这种情况会逐步改善，但是在二季度依然会延续。
对于第二季度业绩展望，亚马逊也不太乐观，预计净销售额在1160亿美元至1210亿美元之间，与2021年第二季度相比增长3%至7%。营业收入预计在-10亿美元至30亿美元之间，去年同期为77亿美元。
亚马逊正试图通过转租的方式减少一些仓库闲置空间。知情人士透露，该公司正考虑将至少1000万平方英尺的空间转租出去，甚至可能与房东终止租约。与此同时，有消息称，亚马逊零售业务今年或将削减招聘计划。
贾西近日也表示，亚马逊正专注于改善其消费者业务。他在年度股东大会上发表了类似观点：亚马逊正在“努力”降低成本，提高零售业务的盈利能力。
贾西在博客中称，“过去几年是我们在亚马逊消费者业务历史上面临的最具挑战性和最难以预测的时期之一，我尤其赞赏克拉克在那段时期的领导力。正如我们在年度股东大会上所讲，还有更多工作要做，才能在消费者业务中达到最终目标。正因此，我们正在努力对克拉克的继任计划和所做的任何改变都要深思熟虑。”
新京报贝壳财经记者 孙文轩 编辑 王进雨 校对 柳宝庆
