特斯拉model3失控撞进公交站真实情况是这样的吗？

这个车型已经不是第一次出现问题了

在今年9月份，四川就有一特斯拉Model 3失速失控，造成2死6伤的重大事故。光今年，仅在中国就发生了至少6起特斯拉汽车涉及“失控”事故，而每次特斯拉都用“错踩油门”这个理由拿来挡枪。在韩国，美国，已经收到了127起涉及Model 3、S和X的索赔事件投诉，大部分是在2013-2019年之间生产的车辆，共计110起特斯拉汽车事故，造成52人受伤。这么多起，再用是车主的失误来解释有点说不过去了吧！

特斯拉突然失控冲撞多车后翻转砸地车主输血近5000毫升保命

8月12日，浙江温州的陈先生驾驶一辆国产特斯拉Model3，行驶在鹿城区双乐住宅区至停车场的路上。快到停车场约100米的路段上，车子失控突然加速，刹车失灵。车辆冲撞收费处栏杆后，直接冲入停车场，几乎1秒撞到多辆车辆后，车子腾空数米，翻转了360度砸向地面。随后，陈先生被救出紧急送医，经过7个多小时的抢救，输血近5000毫升保住了性命。目前，事故是人为造成还是车辆故障原因，仍在调查中。

随着特斯拉销量的逐步增加，类似的事故极有可能会很常见。
如果是传统燃油汽车，这种责任的界定已经很成熟。
但是，由于特斯拉产品的互联网特性，以及它的各种辅助功能，将给未来交通事故定责制造新的难题。
也就是说，除了人的因素，还有机械的因素，还有软件的因素，以及其他未知的因素，等等。
悲剧，谁都不希望发生，特斯拉需要从事故中吸取教训，驾驶者更需要进一步适应。
到底是谁的责任，还需要进一步核实，我们的相关规章制度，也应该从中得到完善。
风头正盛的特斯拉，前几天刚刚取消无理由退车政策，却遇到这次事故，不知道是否会“低下头”来！