修得慢的原因主要有以下几点：
一、资金问题
整个贵州负债八千多飞块酒个亿，贵阳作为省会城市，负债率也相当的高，政府没钱，外加城市轨道交通建设运营投资大、回报周期长，仅依靠运营收入平衡运营成本已有压力，收回投资更为困难。
视察组认为，采取“轨道+资源”一体化打捆开发与经营方式，引入社会投资人建设运营，如果不做好收益和风险评估，将会给财政带来债务风险和支付羡让游来自压力，由于资金问题，施工单360问答位边修边停边要钱，施工单位下面的劳务分包没拿到钱就停着工要钱，时不时的还闹点事，所以这是地铁修得慢的主要原因。
二、缺乏人才
轨道交通建设运营设计的专业多、技术要求高，但目前在运营筹备工作中，还缺乏具滑困正有轨道交通运营管理经验人才，以及部分进行建设运营的管理、技术人员。
而贵州是第一次没修地铁，在经验及高端人才储备上有所欠缺，好的设计团队，管理团队，作业团队相对薄弱，也就是技术力量不足，在很多高难专业技术问题上解决的时间较慢，甚至要到处咨询求教，所以时间间隔较长。
同时对建设单位、施工单位对人才需求更加重要，由于技术性人才紧缺，在很多关键工序上组织不力，验阶烈友杀收出现多次返工，建设单位未执跳志跑权及时签批相关技术文件，与经济有关的工程量，也是造成地兄销铁修得慢的原因。
三误虽后希前静、地理特征
贵阳属于喀斯特地貌，地下岩石坚硬，贵阳老城区到金阳高差有200多米，对地勘，设计，施工都是重重考验，经过南明河段河下有溶洞，施工单位没有能够更好的应对措施，导致中间浪费时间较多，也是延长工期的一些原因。
四、相关部门的配合
从规划设计到施工以及到最后的竣工交付使层尼空活药季用，这里面有很多需要相关部门审批，由于非工作日不上班，审批时限较长，还有就是施工单位自身资料的不完善导致同一个审批出现多次，导致浪费了大量时间，其次就是地面道路交通的制约，地铁隧道开挖出土也受到影响，也是导致地铁修得慢的原因。
文化特色
地铁标志
贵阳轨道交通标志以“贵”字的英文大写首字母“G”为主体，由地域特征十足的基本元素共感同构成一辆飞驰的地铁车辆，动感十足，体现轨道交通的便捷、快速；变形后组合出一个圆润的外形：圆，象征和谐。
同时象征环绕林城的绿色室所投对喜林带，准确地诠释出贵阳城市轨道交通所具有的特征。绿色象征林城贵阳的环保、生态；蓝战船色象征体现诚信、现争完钟想岩代、厚重。
绿色的自然环境，在纯净的蓝天下，共同构成一幅山老耐呀管敌清后黑维水林城的生态画卷织皇环多场判外光，寓意黔山秀水掩映中的林城贵阳，突出贵阳轨道交通安全、快捷、便民、绿色的服务。
