近日，有几张小米汽车的定价海报在网上流传，图上显示2023款小米SU7的不同版本的首发预售价分别定价9.9万、36.9万、59.9万。
对此，小米集团公关部总经理王化1月3日在微博发文称：“刚刚看到几张图，真是一眼假！这不可能是咱们米粉做的图，不仅字体不对还没有米标，还是官网的截图直接P字上去做得比较草率。当然从这个也看得出来大家都很关心小米汽车的售价，别急，有购车意愿的再等等。我一定会准时爆料的！”
就在1月2日，小米公司发言人也曾在社交媒体进行辟谣：最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片，经核实，其中内容至少有50%完全错误。比如，小米汽车使用完全自研的摩德纳平台，而非相关错误图片中所言的“浩瀚架构”。另有大量不完整、不完全准确的信息。对此错误信息的流传，及对公众、投资者带来的误导，深感不解和遗憾。特此澄清。
另一方面，随着当前车市进入价格混战的阶段，小米汽车的售价也不断成为市场关注的焦点，而素有“价格屠夫”之称的小米，推出的第一台汽车却似乎并未瞄准低价市场。
此前行业内还曾传言小米汽车首款车起售价14.9万元。而在12月28日举行的小米汽车技术发布会上，小米集团董事长雷军表示，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，“不要再讲9.9万了，不可能的，也不要再讲14.9万，我们还是要尊重科技。”他表示小米SU7的价格确实有点贵，但一定会让消费者觉得贵得有道理，同时在驾驶体验上一定会超出预期。
就在发布会前几天，雷军本人通过媒体和社交平台频频发声，对小米汽车的理念和目标进行阐释。小米汽车甚至包下数个户外广告牌，向比亚迪、蔚来、理想、华为等新能源车“先行者”致敬。但是关于用户与行业更为关注的产品售价等信息，雷军并未透露。
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