日前，懂车帝发布2023懂车帝冬测续航测试结果，问界M7增程以31.6%的续航达成率排名垫底引发热议。随后华为、长城汽车、吉利等排名靠后的车企先后公开质疑懂车帝冬测规则。
针对车企质疑问题，主要集中在程序合规问题方面，比如整备时间、电量标准以及其他一些相较于实验室测试相对显得不那么严谨的环节和细节。
随后，也就是12月14日，懂车帝在漠河开启懂车帝冬测开放日，邀请25家车企、媒体、行业机构、用户代表等到场观看。测试结果显示，开放日测试结果与此前公布的续航测试排名相差不大。
在测试之前，车辆需要静置3个小时，并且进行了一段时间的整备，整备花了81分钟。根据直播画面显示，此次测试为插电/增程车型纯电续航测试，按照懂车帝公布的测试流程，车辆在满电满油后静止一段时间，所有车辆同时启动，在测试前整备并安装拍摄设备后，开始续航测试，空调自动24℃，编队行驶直至发动机启动后退出。
第一辆退出的车型是领克08 EM-P 220四驱性能Halo版，这台车官方标定的CLTC纯电续航为220公里，但本次测试仅跑了6.5公里，发动机就开始介入。
第二辆退出的车型是问界M7 Max五座四驱智驾版，这台车的官方标定的CLTC纯电续航为210公里，本次测试跑到了10.6公里，发动机开始介入了。
第三个退出的车辆为魏牌高山 四驱旗舰版，这台车的官方标定的WLTC纯电续航为140公里，本次测试魏牌高山跑了17.4公里，电量还剩29%的时候发动机介入。
第四个退出的车辆为腾势D9 DM-i 970四驱旗舰版，其官方标定的WLTC纯电续航为145公里，本次测试跑了18.9公里。
第五个退出的车辆是岚图FREE 超长续航智驾版版，这台车的官方标定的CLTC纯电续航为210公里，本次测试跑了36.8公里。
最后退出的还是仰望U8，这台车官方标定的CLTC的纯电续航为180公里，本次测试跑了65.5公里，仰望U8依然坚持到了最后。
写在文末
我相信，在日常用车场景中，大部分车辆都不会在漠河这样零下几十度的极寒天气中体验，尤其是纯电动车和插电混动车型，极寒的天气会影响最终的测试成绩，但在这样的环境中测试，对于新能源汽车来说，的确也有着非常大的考验。虽然极寒天气下的测试，会影响到车辆的成绩，也不会为消费者起到购车的决定性因素，不过，最终的测试结果也会给购车用户带来一些有价值的参考。
