神车制造者，五菱又出新品了。
旗下首款轿车——五菱星光刚刚正式上市，新车提供纯电和插混两种动力形式的车型，售价分别为价格分别为8.88万元和10.58万元。
虽然是A级车，但五菱星光打出了超A级的口号，其中”最A”的应该就是油耗了，星光搭载了搭载五菱灵犀混动系统，由1.5L直列四缸发动机和电机组成。
自研的混动专用发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m，最高热效率达43.2%，WLTC工况下亏电油耗仅3.98L/100km，综合续航超1100km。官方称，百公里用车成本33.5元，平均每公里0.335元。
与发动机匹配的是一台最大功率130kW，峰值扭矩320N·m的驱动电机，新车零百加速7.9秒。
和这套动力系统相匹配的是“第二代全球首创电磁式混动专用变速箱”，相比传统液压离合器减重5%，0.1秒极速相应。
电池为神炼电池，能量密度大于165Wh/kg，峰值功率超过300kW，采用了MUST结构设计，在相同材料用料下，结构强度提升60%。电池容量最大20.5kW·h，CLTC纯电续航150km。
这套动力组合，从家用和省钱的角度来看，的确够用。最重要的是，这个价格还要啥自行车。
作为一台合格的家桥，或许不需要其他华丽的配置，但最主要的还是要有实用的空间，星光的车身尺寸为4835*1860*1515mm，轴距2800mm。
足够的车身尺寸带来了充足的车内空间和储物空间，车内前排座椅可放倒与后排齐平，这次是真的可以“躺平”了，二排过道宽390mm，还有540L的后备箱，对于一款家用车而言，五菱星光的空间都足以满足家庭用户日常所需。
底盘部分，五菱星光采用了前麦弗逊式独悬，后多连杆独悬，能满足大部分路型条件。不过为了布置后多连杆悬架，后排座椅的地台并不是全平，而是有一定凸起。
至于外观和内饰的设计，萝卜青菜各有所爱，各位可以直接看图：
但官方表示星光采用了五菱新一代新能源设计语言——星翼美学设计，灵感则来自星空，前连的日行灯和后尾灯使用了相呼应的星环设计。
内饰方面，官方虽然将8.8寸的全液晶仪表盘和15.6寸的悬浮式中控大屏称为“双屏大彩电”，但或许是因为成本价格限制，事实上只有高配车型使用的是15.6英寸的中控大屏，低配版则是一块10.1英寸的。
五菱星光的一大优势便是它的价格，但价格同时也限制了它所能提供的配置。比如当下新能源汽车主打的智能化，语音交互，星光的水平仅仅是能用。
其他配置方面，配备有ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、360高清全景影像、定速巡航等辅助配置。
作为五菱首款轿车，星光显然有备而来，价格比秦Plus更低，也意味着更有竞争力。不过在品牌认知方面，五菱还存在一定的弱势。当然，人民需要什么，五菱就造什么，五菱的性价比优势已经深入人心，接下来就看星光如何搅局10万以内家教市场了。
