据国内媒体报道称，近日网上流传《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》，其中显示一汽丰田要连续减产，因为卖不动了。
按照信中写的，为了缓解压力，一汽丰田决定在10月、11月已经大幅减产的前提下，在2023年12月-2024年2月继续大规模减产。
随后这引发了网友的围观，不过有一汽丰田内部人士表示，这样调整也是有多方面原因，但稳住今年销量和合理利润的基础上，也能为明年的销量上扬调整好姿态。
中国汽车流通协会专家委员会专家李颜伟则表示，一汽丰田经销商库存压力大，单车亏损近万元，这样的措施也是不得不做。
乘联会秘书长崔东树表示，“近期合资车企的国内市场销量出现明显回落，这也是合资车企没有抓住中国新能源转型机遇，实现低头挣钱。
在崔东树看来，自主抬头看路，加速新能源发展。因此合资车企原有的产能相对过剩，今年估计零售在700万（辆）左右，较峰值下滑巨大。
在对于电动汽车这个事物上，丰田一直都表现的很纠结，之前丰田章男对外表示，公司销量的放缓，证明他对电动汽车的抵制是正确的，人们终于看到了“这项技术的‘现实’”。
他表示，汽车行业正在意识到电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径，“有很多方法可以实现碳中和。”
在他看来，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。
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