上海之所以被称为魔都，是因为这座城市足够魔幻。先不提前段时间爆火的上海万圣节装扮，单从物价上来看，你就得怀疑上海是不是有自己的货币。
在上海，辣条是按根卖的，网约车的收入是按千计算的，从某些方面来看，这个差距也太夸张了。
在上海，你如果想加入网约车行业，你必须得搞定一个问题，上海户籍。上海的双证是需要上海户籍才能办理的，虽然有租车公司能够以劳动关系绕过监管，或者是租沪牌来跑网约车，但归根结底，上海网约车的门槛要求，应该是全国最高的。
高门槛带来的回报就是高收入。
在上海，每小时的流水就是50-70之间，70的都是很厉害的老师傅了，要会抢预约单且熟路，熟平台规则，知道什么时间到什么地方，什么时间跑什么平台，其他人最多50-60，没有特殊情况，你一天奖励基本上你也就能拿到50-100元，在上海很少有低于这个标准的和高于这个标准的。
一天跑十二小时，日流水最高能到940，旺季的时候轻松破千。
这赚钱效率，足以击败全国90%地区的网约车司机，看着上海司机手机里动不动80元的订单，有时候真的很怀疑，自己拼命跑究竟是为了什么。
现在司机真的是纯纯一个开车机器，一天十二小时打底的工作时间早就成了习惯。早上开滴滴，中午开高德，周末还得用一喂顺风车接一下跨城订单，一个月流水也比不过上海司机一周的流水。
当然，上海网约车司机也不是样样都好，赚的多，抓的也多。
结合一下车租，房租，餐费，烟钱，车耗，罚单，然后在平均一下每天能到手多少，上海司机每天都在算这些内容。外地司机更加精明，道路熟悉情况不比本地司机差，熟悉运管长期蹲守的地点，外地跑车师傅普遍没有双证，被运管抓一次就罚款一万，第二次罚款三万，他们赌不起。
虽然上海流水高，但物价也确实贵。大多数的司机都是租个车在上海开车，开个几年就离开了，滴滴的全年度流水冠军一年大概28万，普通司机正常开个几年，大概能有50万左右的收入，回自己城市可能都能盖小楼了，在上海连个厕所都买不起。
外地司机来上海，妻子和孩子大概率是留不下的，物价太贵了。
跑网约车之后，司机家庭之间开始疏远，凌晨出门，凌晨归家，和孩子老婆都说不上几句话。或许在某个没有单的夜晚，司机也会考虑，自己来上海开车是不是选错了路吧。
