8月3日周四是不平静的一天，对于巴黎奥利机场来说尤其如此：等待登机的行李从机场内排到了机场外。
如果行李都这么难于上飞机，那主人肯定也不好受。从黎明时分就开始出现航班延误，乘客一直等，在混乱和饥饿交织的状态下终于疲惫地上了飞机之后，发现行李没跟上！
就酱，成堆行李还在原地凌乱…在天上飞的人也没办法平静下来，我要用的东西都在箱子里怎么办！
有多少乘客受到影响呢？保守估计有一万人！涉及到至少40个航班。
有多少件行李被“遗落”呢？估计机场暂时还腾不出人手来统计精确数字，最勤快的Air Caraïbes和French Bee航空公司出来说话了，仅仅他们家的行李，就有大约2000件没有上飞机。
对于当天出发的乘客来说，这简直是一场噩梦！到底发生了什么？原来是4号航站楼的行李处理系统出现故障超过12小时，导致了“严重延误”。
机场工作人员表示，当天早上开始，“从T4出发的航班很多都晚点，延误一个小时或更长时间。”
“所有行李的处理速度都没有达到应有的速度，最终绝大多数行李都是人工手动来处理的。”这样极大地影响了效率，因而“很多托运行李的乘客飞走了，行李却没有走”。
人工手动！法国人做事，常常是慢工出细活的状态，也许这次他们真的已经很努力了吧。
工人们一边干活一边等故障修复，谁能想到机器一坏就是一天呢。到了傍晚才开始恢复正常。
对于留在奥利机场的行李，“我们将在24小时内重新安排，我们已经向乘客道歉。”
有的航司一边说“对不起”一边焦急等待，有的航司干脆就不等了，换个机场起飞。Royal Air Maroc航司当天从巴黎飞往摩洛哥的五个航班就临时改成从戴高乐机场出发。
一个通知发起来容易，能够换个机场出发也是在解决问题。但对于乘客来说并不那么简单。
因为奥利机场在巴黎南郊，而戴高乐机场在巴黎东北郊，距离约50公里。如果坐车，考虑到巴黎的交通状况，预计一两个小时的车程；如果使用公共交通工具，也要一个半小时左右。
一般人赶飞机，大约就提前两三个小时到机场；就算有人很谨慎，提前四个小时到了奥利机场，要从奥利机场临时赶到戴高乐机场去办理登机牌和行李托运也是时间紧迫。更不用说，这中间的费用如何计算呢？
在奥利机场出发的航班，有许多是小飞机，包括廉价航空。许多乘客就是提前算好了价钱，觉得这样最经济划算才做出选择，谁能想到要多出一段行程呢！
对于改到戴高乐机场出发的乘客来说，如果航班顺利起飞了，行李也跟上了，是值得庆幸的。对于当天大多数在奥利机场的乘客来说，他们别无选择，只有等待。
8月3日是在奥利机场等待起飞；现在估计人已经到达目的地了，在苦等行李。
航司的一位负责人马克·罗切特（Marc Rochet）承诺，目前的首要任务是将行李重新定向到它们的所有者；机场人员也表示，“对大多数公司来说”在8月4日可以完成。
马克同时表示，根据他所在航司的规定，如果乘客在抵达时没有收到托运行李，有权要求航空公司根据发票报销他不得不购买的“基本必需品”，例如卫生用品或内衣；延误超过21天，行李将被视为丢失，行李主人可以要求赔偿，最高限额约为1600欧元。
航司是崩溃的，但是，这件事情责任并不在他们。于是马克还说，这锅他们不背，要向机场索赔。
如果有8月3日从奥利机场出发的旅客，航班延误太久或者托运行李没跟上的话，应该联系航司咨询具体赔偿方法和解决方案。
让人崩溃的是，这已经是奥利机场两周来发生的第三次严重故障。
?7月21日就曾经发生故障，当时3号航站楼的大厅里堆满了2000多件行李。一些乘客不得不被引导到另一个航站楼来办理手续。
?8月1日，3号航站楼的行李托运带发生堵塞，工作人员不得不手动办理托运，导致航班严重延误。有些航班晚点1小时30分甚至2小时才起飞。
有些朋友可能想，既然奥利机场问题多，那订机票时选择戴高乐机场出发就好了。可是，仅在去年，戴高乐机场也曾经有三万五千件行李没有跟上飞机，原因是机场工作人员罢工！
不管是罢工还是机器故障，这些事儿不是天天发生，但预订机票的时候也真的很难预料。
对于许多要坐飞机出行的乘客来说，每次顺利起飞，行李都能跟上就很满足了。这个小小心愿希望都能实现啊！
