标致408销量确实很差,法系车不好卖,是不懂车还是车不行
标志新408配置高价格低销量还这么差，这是为什么呢？虽然标志新408这款车型，在配置上无可挑剔，但是贬值率特别快。而且很多消费者，如果后期想换车的时候。
坊间常说，“销量好的车不会太差，销量差的车肯定不好”。
标致408销量为什么不高，非常大程度上是由于老款标致408的质量缺陷高发，与此同时神龙汽车对一部分生产制造有缺陷的标致408开展了召回，这种事情都巨大的程度上影响到了顾客对订购新标致408的自信心。
法系车小毛病不少而且维修比较困难，让不少车主购车的时候会优先淘汰法系车，此外法系车保值率也比其他车型要低，这些都是导致法系车在中国失败的原因。
不过说来也挺搞笑的，标致408已经可以算是法系车里面目前卖的比较好的车型，但是今年的月均销量还没有超过1000辆。其实标致408这款车挺好的，除了定价不合理之外，大饼，觉得一切都挺好的。
紧凑型车关注排名
奥迪Q3一直是紧凑型SUV车市场的佼佼者，它的外观设计时尚大气，内饰豪华精致，搭载了一台0L柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为340N·m，0-100km/h加速时间仅需9秒，油耗表现也很不错，整体表现出色。
紧凑型车排名紧凑型车排名前十名：速腾，英朗，卡罗拉，朗逸，轩逸，思域，高尔夫，捷达，宝来，威朗能在众多汽车品牌中上前十名。无论是质量价格还是性能来说都是非常有竞争力的。
排名前三：占据市场份额的稳定龙头 紧凑型轿车销量前三名分别为：丰田卡罗拉、大众朗逸和本田思域。这三个品牌自2009年以来就一直稳居紧凑型轿车销量榜的前三名，市场份额不断扩大。
排名第六的就是吉利博越，这款车作为紧凑型SUV，比较优势的就是它的售价，价格在898万元到1088万元之间，普通消费者也能够消费得起，而且外观融合了战甲的设计，非常受人欢迎第三，排名第七的就是东风本田xrv，这款。
根据我们的调研和评估结果，以下是紧凑型车质量排行榜的前五名：车型A：该车型在各项测试和评估中表现出色，消费者评价也非常高。它的发动机性能稳定，操控灵活，且维修保养成本较低。
排名第八的是雪佛兰科鲁兹。雪佛兰科鲁兹在外观和动力性能方面表现不错，而且在国内市场价格也比较亲民，所以备受消费者青睐。但在今年的紧凑型车销量排行榜上，它成绩一般。排名第九的是斯柯达明锐。
车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!
1、所以销量的提升是必然的。车叔认为，通用集团家大业大，疫情自然不会对它造成过多影响，但是通用汽车集团的销量持续的下滑应该引起足够重视了。
2、年1月轿车销量排行榜 轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。
3、记得在上市之后的数年间，科鲁兹在各地汽车市场可谓是一车难求。曾经有位销售朋友告诉我，当时正常情况下，科鲁兹加价2-3万是很常见的事，如果是熟人，可能加价会少一点，但等车的周期都会比较长，10-20天不等。
4、常年稳居轿车销量榜的TOP 3位置，新朗逸的成功原因也很显而易见，首先大众的品牌力在我国确实比较强，而新朗逸用上了全新的家族式外观，不仅符合绝大多数人的审美标准，而且很容易会被误认为是更高级的帕萨特车型。
5、和SUV车型一样，艾瑞泽GX也在上个月的轿车领域中实现了排名的大幅上涨。艾瑞泽GX并非近期上市的全新车型，却能在哀鸿遍野的2月实现稳定的销量变化，这实在有些让人看不懂。
新408缺点太多了吗
1、在2017年9月20日起，召回一部分车风标致408，因为经销商轮胎安装机器设备缘故，在安装环节中轮胎气密性层也许会损害，极端化状况下发生轮胎漏汽，存有安全风险。
2、缺点一：发动机噪音大 标致408的发动机噪音相比其他同级别的轿车来说要大一些。这是因为标致408的发动机采用了4缸设计，在高转速时噪音会更大。对于需要长时间行驶的用户来说，这可能会让他们感到不舒服。
3、缺点：然而，标志408也存在一些缺点。首先，它的价格相对较高，对于一些普通消费者来说可能会有些负担。其次，它的维修成本也较高，需要经常进行保养和维修，这可能会让一些消费者望而却步。
4、标致408有噪音大和悬架硬的缺点。噪音。标致408这款车在噪音控制上表现的还是不怎么好，在开高速的时候速度一加上来，它的胎噪以及风噪还是有点大的，很多朋友听着不爽，但是还是可以接受的。悬架。
5、是有挺多人建议的，标致408不能买的问题是油耗太高了，油耗高导致很多车主不想购买的原因，天逸有以下缺点1悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料2头枕设计太低，开车都要低头3驾驶座。
6、储物设计出色，日常使用很方便缺点10款的408变速箱还是4at，以为朋友的是206手动，改装后觉得很帅气，而且质量也很好，所以当408出来时，就认定了408，认定了标致这个品牌，所以也就没太在乎4AT。
官宣!2020年6月份“轿车”销量(完整版)排名出炉——1-176名
年6月份轿车车型销量（完整版）排名1-20：6月份夺得轿车销量冠军的是日产轩逸，单月再破5万大关，同比增长68%，而截止到6月份，日产轩逸已经累计售出8万多辆。
月轿车市场销量榜：6月轿车市场综合销量为80.0万辆，同比下降6%，环比增长1%，有统计数据的轿车达到了176款。
吉利帝豪是唯一一辆登上2020年1-6月份轿车销量榜单的自主品牌车型，销量102576辆，排名第8。亲民的价格、可靠的品质、低廉的维修保养费用都使其具备了“国民家轿”的潜质。目前吉利帝豪有5万-2万元左右的终端优惠。
近日，乘联会官网公布了6月份中国汽车市场销量数据。数据显示：6月份国内狭义乘用车市场销量达161万辆，同比下降9%，环比增长3%，车市渐趋回暖复苏。今年1-6月累计销量772万辆，同比下降达25%。
而排名第四和第五的车型分别是比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豚，销量数分别为26413辆和26408辆。
销量下滑,又进入车型投诉榜,标致408切勿宝山空回
事实上，从2023年4月份开始，标致408的单月零售销量就开始环比下滑了。汽车流通协会数据显示，2023年4月份，标致408的单月零售销量为1240台。相上2023年3月份，标致408的单月零售销量下滑了411%。
排在合资轿车投诉榜第一的是法系合资品牌东风标致408，所涉及的投诉内容主要集中在烧机油、简配等问题。此外，也有消费者反映价格变动与宣传不符等情况。
除比亚迪海豚外，元PLUS以及海豹两款车型也因为相同的原因被投诉，相比于3月，元PLUS车型投诉量也出现了明显的增多，4月为298起，位列榜单第2名；海豹为42起，位列榜单第16名。
直接让其跌出前3榜万劫不复至今也难回昔日辉煌……虽然标致408/508的故障投诉案例远不如其他主流车型，可问题是标致408/508销量基数太小，在这种情况下还有这样比例的投诉的确应该更加重视产品稳定性。
标致408 投诉量：389 一句话点评：保价策略不兑现 很多车主提车时候，东风标致官方承诺标致408新车有一年保价期，不会降价。但没想到，标致408很快就以补贴的名义变相降价，让老车主觉得自己被“割韭菜”了。
上榜理由：标致408常年霸榜同级车首位，发动机烧机油问题均为出保车型，厂商至今无召回和解决方案。此外，空调不制冷、后桥异响等问题也比较普遍，这样的产品质量实在对不住还在支持标致品牌的车主。
