新华社 | 作者 邹多为 丁乐
受多重因素影响，我国外贸承压前行。7日发布的海关统计数据显示，今年前8个月，我国外贸进出口总值27.08万亿元，同比微降0.1%。其中，8月当月进出口3.59万亿元，同比下降2.5%，环比增长3.9%。
“我国外贸运行总体平稳。”海关总署统计分析司司长吕大良说，从前8个月来看，进出口同比基本持平。而单看8月份，近3.6万亿元的进出口规模跟7月份相比增长3.9%，较2020—2022年同期均值增长8.2%，这一规模，在今年月度数据和历史同期数据中都是第二高点。
2023年8月10日，在山东港口青岛港，一艘货轮在缓缓靠泊码头（无人机照片）。新华社发（张进刚 摄）
对于外贸发展面临的考验，对外经济贸易大学国际经济研究院执行院长庄芮认为，在全球经贸增长乏力、保护主义抬头以及我国外贸基数较高的背景下，要理性看待外贸数据出现的波动。
世界贸易组织预计今年全球货物贸易量增长1.7%，明显低于过去12年2.6%的平均水平。吕大良表示，贸易放缓是各个经济体面临的共同挑战，与周边已公布数据的经济体相比，我国外贸仍然展现出较强韧性，竞争优势稳中加固。
谈到影响外贸“马车”的因素，庄芮说，一方面，发达经济体居民消费意愿下降等诸多外部不利因素叠加，导致我国外贸高速增长受阻；另一方面，随着我国由贸易大国迈向贸易强国，外贸发展已逐渐由数量增长向质量提升转变。“‘马车’速度适当波动、调整很正常，在向高质量发展迈进的征程中，我国外贸企业也在为推动‘双循环’发展新格局积蓄动能。”
太阳能电池、PVC材料、船舶等产品加速“走出去”，矿产品、食用油、小麦等产品源源不断“走进来”……记者近期在各地调研发现，虽然今年以来我国外贸面临的外部挑战明显增加，但各地各部门新一轮稳外贸政策措施效应持续显现。
——活力走强。今年前8个月，我国有进出口实绩的外贸经营主体58万家，其中以中小微企业为主、充满活力的民营企业占比8成以上，合计进出口14.33万亿元，同比增长6%，规模占我国进出口总值的52.9%，比去年同期提升3个百分点。
2023年7月11日，在江苏省太仓港国际集装箱码头，一批新能源汽车即将通过专用框架运输方式出口（无人机全景照片）。新华社发（计海新 摄）
——结构更优。以机电产品为代表的技术密集、附加值高的行业领域动能充沛。前8个月，我国出口机电产品8.97万亿元，同比增长3.6%，占出口总值的58%。其中，汽车及零配件、船舶、电工器材出口分别增长50.1%、28%、18.6%，国际市场份额保持稳定。
——市场多元。随着贸易伙伴不断增多，前8个月，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口同比增长3.6%，占进出口总值比重提升至46.6%，对我国外贸形成1.6个百分点的拉动；同期，我国对中亚五国进出口3904.7亿元，同比增长34.1%，增速明显高于整体。
“相比于之前制作一把木吉他要耗时一两个月，如今，在公司研发的碳纤维一体化高数控系统下，智能电吉他月产量能超过2万支，大大实现降本增效。”谈起数字化创新、智能化升级带来的改变，广东省惠州市恩雅乐器有限公司联合创始人顾文斌感触颇深，“越是外部形势严峻复杂，我们传统行业越要在技术、品质、设计、销售等方面跑出加速度，使企业的外贸之路越走越宽。”
展望后势，为了进一步提升外贸企业干劲，推动实现进出口促稳提质目标，更多助企纾困举措不断出台：商务部将从便利跨境商务人员往来、支持企业境内外参展营销、提升外贸金融服务水平等方面继续发力；海关总署将在国家与地方层面进一步拓展国际贸易“单一窗口”功能、建立健全与企业的常态化沟通交流机制，深化“海关关长送政策上门”……
在庄芮看来，我国经济韧性强、潜力足、长期向好的基本面没有改变。我国拥有完整的产业链、供应链，是名副其实的制造业大国，组织生产能力远远高于其他国家。“对于我国外贸行业来说，企业依旧存在很大的发展机会，我们要对外贸稳规模优结构坚定信心。”
