谢邀！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！
摩枭500这款车刚刚发布，价格是标准版29300，ABS版为31800元，这个价格贵还是不贵？骠骑府觉得，现在评论还太早，价格高还是低，与它带给你的价值关系最紧密，那么什么是价值？外观颜值，动力感受，骑行体验，质量稳定，做工装配，品牌影响力，售后服务体验，这些都是属于价值中的部分，这款车属于空降品牌，以前没有留下任何痕迹可以查询，因此对于这款车价值如何，骠骑府也不好判断。质量问题更是不好说，才上市几天？那么是不是就这么交差了？当然不是，进都进来了，就说说呗，说的不好请见谅。
先说颜值吧，这款车也是一个山寨的车型，原型车就是川崎小火神650，有时候真搞不懂为什么浙江板块的厂商这么喜欢模仿这款车，有那么好看吗？看看原型车吧！
再来看看摩枭500侧面正图。总体上还算协调，起码没有像吉铭雷神500那样把后挡泥板翘得像越野车，不过外观上的槽点还是有，注意图中红色箭头位置，没弄懂发动机上部为何要弄这么大的一个塑料装饰罩？设计师的意图可能是担心发动机过于单薄，在视觉效果上不够饱满，缺少力量感，不过骠骑府的看法是，此举纯属多此一举，看看上面的川崎小火神650的发动机上部也是空的，没谁会觉得不协调啊，美式巡航车以简洁裸露为美，这个设计骠骑府很抱歉与设计师产生了审美上的分歧。当然，这些纯属废话，骠骑府再怎么不喜欢，又不是我买，买的人喜欢就行，对吧？瞎比比个啥？
不过亮点也有，发动机是隆鑫的KE500，这款发动机现如今是国内的明星发动机，在多款车型上使用，包括隆鑫自己，实话说，品质还不错，虽然是仿制的本田CB500X那款机器，但是基本上达到了原机型85%以上的功力，这里指的是各个方面，不单纯是指动力上，还包括震动油耗噪音以及可靠性上，还不错的机器，没有什么绯闻，不漏油漏水。这就是良心机器了。这款车最大的亮点就是这颗机器了，看得出来摩枭没有在品质上打折扣，而去选择那些不入流的机器，大家知道我在说谁。好吧，打人不打脸，点到即止，看得懂的不用多说，看不懂的你说明白了他还会问。
再说说配置，连仪表都是完美复刻了川崎小火神650的仪表，你看看原型车的仪表。如下图。
你再看看摩枭500的仪表，如下图。
连表盘刻度都一模一样，摩枭你是认真的吗？人家川崎小火神650可是649CC的排量，最大功率为45KW/7500转输出，最大扭矩为63NM/6300转输出，红线区转速确实是9500转。那么摩枭500你排量比他小了那么多就算了，连动力特性都一样吗？也是9500转就到了红线区转速，这么巧？这不是撞衫而是撞线？
好吧，这个不算最巧，还有更巧的。你再看看吉铭雷神500的仪表吧！
它居然也是9500转到红线区转速，特么骠骑府想骂人了，你们这三款车是要合伙做笼子还是咋滴，但是问题是你们这三款车的发动机都不一样啊！！
川崎小火神650排量为649CC，最大功率为45KW/7500转输出，最大扭矩为63NM/6300转输出。
摩枭500排量为471CC，最大功率为35KW/8500转，最大扭矩为43NM/7000转。
吉铭雷神500排量为458CC，最大功率为26.5KW/8000转，最大扭矩为35NM/5000转。
排量和动力特性都不相同，然后他们都约好了一起9500转的时候到达红线区转速？这特么是个什么鬼？
事实很清楚了，摩枭500的仪表与吉铭雷神500的仪表是用的同一家供货商的东西，这也没啥，问题是这家供货商是不是认真的在做事？一款仪表配两家不同的发动机，并且表盘刻度都一样，呵呵！给你个眼神自己体会！那么我能不能继续吐槽，连转速值都是假的会不会？
好吧，可能有朋友说，你尽盯着这个仪表说事干啥？说车呗！
没啥说的了，骠骑府已经没兴趣了，欢迎大家留言评论！
我是骠骑府！欢迎关注！
