印度十大汽车品牌有哪些
1、印度十大汽车品牌具体如下：马鲁蒂铃木 马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）成立于1981年，总部位于印度新德里，现在拥有6903名员工。马鲁蒂铃木年总生产能力约为145万辆汽车。
2、稍有留意就不难发现上榜十款车型，其中超半数都是来自铃木品牌，余下则是来自韩系品牌现代出品。足以证明日系品牌铃木在印度车市的垄断地位，堪比中国车市的大众，占比和份额更是有过之而无不及。
3、捷豹 捷豹（Jaguar）是英国皇室御用的顶级豪华车品牌，1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士。2008年3月，福特汽车公司宣布已签署向印度塔塔汽车出售捷豹和路虎业务的最终协议。
4、塔塔汽车公司 塔塔汽车公司（Tata Motors）生产各种车辆，包括卡车，公共汽车，面包车，汽车和军用车辆。公司在1945年成立，总部位于印度孟买。塔塔汽车公司不在本国生产汽车，而是在南非，阿根廷和英国生产汽车。
大众、通用都搞不定的印度市场,中国车企能行吗?
1、事实上，包括德国大众，日本的“两田一产”，美国的通用和福特等跨国巨头，混的都不太好。其中，通用在进军印度多年后，长期都难以实现盈利，2016年在印度市场份额还不到1%，无奈只能于2017年5月宣布退出。
2、从此次印度车展的规模和参展商来看，不难看出印度汽车市场已经受到了全球车企的关注，尤其是对于中国汽车品牌而言，这或许是他们闯出国门后的一个重要根据地。
3、去印度最早的中国企业是上汽。上汽是随通用一起去的，五菱宏光曾挂雪佛兰标在印度卖过，通用在印度建了两个工厂，但由于一直不能盈利，于是2017年5月决定退出，并把一个工厂卖给了上汽。
4、中国整车出口，只是国内产能的消化和平衡；而建立海外产能布局，才能实现全球产能调配，即进入真正的跨国车企阶段。
5、增强了市场竞争力。而一汽-大众在合资阵营中继续坐稳冠军位置，上半年的累计零售销量是846，871辆，是今年上半年国内销量唯一突破80万辆的合资车企。日系品牌方面，广汽丰田、一汽丰田和东风日产三家巨头都进入销量榜前十名。
6、德国汽车市场有三大支柱，分别为大众汽车集团，巴伐利亚发动机厂（中文名叫做宝马汽车），戴姆勒本茨（中文名叫做奔驰汽车）；德国车市的竞争没有想象的那么激烈，这三家车企一度均在由大众汽车集团主导的“新汽车联盟”里。
印度名车排行榜前十名
1、马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）成立于1981年，总部位于印度新德里，现在拥有6903名员工。马鲁蒂铃木年总生产能力约为145万辆汽车。现代汽车印度有限公司 现代成立于1947年，是一家国际公司，总部位于韩国首尔。
2、马恒达公司 马恒达公司（Mahindra & Mahindra Ltd.）成立于1945年，总部位于印度孟买。公司制造各种车辆，包括商用车，卡车和两轮车。根据品牌信托报告，马恒达公司是前十名最值得信赖的汽车品牌。
3、那么在印度，这个马上要被 被称为第三大汽车市场的地区，消费者更倾向于什么类型的产品？从第一到第十依次为DZire、奥拓、雨燕、北斗星、Baleno、Brezza、现代iEeco、现代Grand i现代Venue。
4、铃木Vitara Brezza进入2020年10月印度十大畅销车排行榜第九位。销量12087辆，同比增长18%。第十名，起亚Sonet。起亚汽车新推出的超小SUV Sonet，刚推出已经在印度市场成功俘获买家的注意力和钱包。
5、马鲁蒂是印度本土的汽车品牌，它在印度市场非常流行，也是印度最大的汽车制造商之一。本田、雪佛兰、福特等国际知名品牌汽车在印度市场也有着不俗的表现，而宝马、奔驰等豪华车品牌在印度高端汽车市场也拥有一定的市场份额。
印度汽车市场是怎样的状态?
1、印度汽车市场近一年都来十分惨淡，不仅销量连续9个月下跌，且最近连续4个月销售额同比下跌超过20%，这一情况在7月进一步下挫。根据印度汽车制造商协会刚刚出炉的数据，其中7月印度乘用车销量下滑31%，为近20年来的最大跌幅。
2、印度汽车制造商协会总干事马图尔（Vishnu Mathur）表示，汽车销售疲软已经迫使制造商暂时减产或关闭工厂，目前导致该行业至少5万人失业。
3、而从铃木这几年的发展来看，有着巨大人口优势的印度，汽车市场的潜力同样不容忽视。印度汽车发展道阻且长，在可以预见的未来都无法赶上中国市场，这也是两国经济、军事实力的客观体现。
4、而因为印度收入水平较低，印度汽车市场高度集中在小型、微型的轿车和SUV。
5、或许，财年跌幅暂时还无法得到证实，不过正如Reliance证券所说那般，可以肯定的是汽车销量会持续下跌到今年年底。原本，去年印度乘用车市场就已陷入低迷状态，尤其是7月-9月的连续大幅下跌，导致下半年的总销量只有140.0万辆。
6、我们从整体规模、畅销品牌以及车型的类别、价格等方面，分析了印度汽车市场的现状，并与我国汽车市场做了简单对比。 今天，我们就继续深入，看看印度市场上最畅销的那些车型，具体都是怎样的产品。
盘点印度国内汽车:以开奥拓为豪,中国神车曾在此大卖
1、铃木奥拓是印度最受欢迎的小型汽车之一，各种新老款式的奥拓驰骋在印度街头。截止2018年3月，奥拓已经累计在印度卖出超过250万台。2019年，第8代奥拓的引进印度，排量为0.66L和0.8L，较老款车型进一步优化了车内空间，同时提升了燃油经济性。
2、铃木Futuro-e 首先是Maruti Suzuki的Futuro E在2020年汽车博览会上亮相，这是一个多用途的概念车。这款车将会有内燃机版本和电动版本。
3、很多人看到这份榜单都会表示陌生，因为很多车型中国车市并没引进，比如Dzire这其实就是铃木旗下的三厢版雨燕，很多人可能都不太熟悉，但是在印度车市，这是最畅销且最热门的冠军人选。
被长城看上的印度市场,到底有多大潜力?
除了市场整体增长潜力巨大，对于长城汽车来说，更具吸引力的地方在于，SUV在印度市场正扮演着越来越重要的角色。
首先一点，印度汽车市场是全球最大未开发市场，潜力无穷。印度现在全球第二人口大国，拥有接近14亿的庞大人口规模。
事实上，长城并非第一个盯上印度市场的中国车企，2019年上半年，上汽宣布旗下第三个海外工厂在印度正式投产，并以MG品牌打头阵，出售紧凑型SUV MG Hector和纯电动SUV MG eZS。
