央广网白城7月13日消息（总台记者苑竞玮 钱成）近日，中国之声持续报道了吉林白城洮南市瓦房镇振林村村民黄德义私自建桥收费被判刑的事件。法院判决后，黄德义并未上诉，直到今年，他开始申诉。目前，白城市中级人民法院依法对该案立案审查。
案件的焦点之一是黄德义等人是否存在拦截过往车辆及人员强制收费。12日，总台记者实地走访了事发地及附近村落。
记者在黄德义此前建桥的位置附近看到，由于近期雨水较多，洮儿河水面已经漫上河床，车辆和行人都无法通行。河边有一块2米多高的牌子，上面写着“违章建筑禁止通行”。洮儿河岸边，依稀还能看到拆桥之后留下的石墩。
浮桥拆除后残余的部分结构（央广网发 裴洋 摄）
黄德义在接受中国之声采访时说，因为修桥有很多人参与，便安排大家轮流去桥上收费，收费标准并无硬性规定，过路的村民和路人根据车辆大小、人数多少以及个人意愿支付费用，少则一两元，最多给过10元，很多附近熟悉的村民过桥也不用给钱。“修桥、拆桥，汛期就得拆，有时候冻冰也要拆，都需要人。我哥、我侄儿都参与了，我也给不了工钱，我就一个月让他收一天过桥费，反正赶上洮河有水的时候就能得点钱，没水就拉倒。有钱没钱都能过河，你没钱也过，有钱也过，你愿意给就给，不愿意给就拉倒。”
黄德义是洮南市振林村人，不少振林村的村民认可他架桥，方便通行。过桥费收多收少，也可以商量。“有给3块的，有给5块的，也有2块、1块的，这没准儿。”
不过，当年的办案民警告诉中国之声记者，黄德义等人曾在桥头拉上铁链绳索，在桥的旁边建了一座彩钢房，车辆经过时，需要先缴纳费用，铁链放下后，车才能通行。振林村村支书胡宝玉证实了这一点。他解释，振林村主要是一些商店运货的经营车辆过桥需要付费，黄德义及其家人熟悉的村民过桥不缴费。
胡宝玉告诉记者：“我那时候骑摩托过河，往返一次5块钱。据我们本村村民说，小车是5块钱，大点的车10块，不等。”
河对岸是白城洮北区平安镇安全村。安全村的村民对黄德义架桥及收费的问题有完全不同的说法。安全村村民告诉记者，外村人从黄德义架设的浮桥上通过或者外地车辆需要过河，不同车型收费价格也有差异。
河对岸的安全村（央广网发 裴洋 摄）
安全村村民聂女士家在振林村有片玉米地，由于要收粮，每次往返都会要求她缴纳过桥费。
聂女士：“有桥肯定是好事，但是他们强制收费有点不尽人意了。不管是村民走也好，或者是任何一个人走也好，只要是咱们这边过去的人，没有不收钱的，收费的标准有点高。当时我家有一辆白色的‘半截车’，去拉玉米，空车过去要10块钱，拉上东西就是30块钱，少一分都不行。”
记者：“你们都是两岸的村民，大家应该都认识，有沟通过吗？”
聂女士：“我说你能不能给我优惠点？他说不行，因为他们每一个阶段都是不同的人在轮班看着，他们像股份制似的，假如这个小时是这个人收费，下个小时就换人了。”
由于历史原因，安全村有部分村民的土地在振林村，过桥也是很多村民在非枯水期最方便的路径选择。安全村村支书谷天福告诉记者，黄德义的儿子在岸边不仅建了彩钢房，还装了地秤，对大型运输车辆称重计费。
“50元到100元是空车，100元到200元的这个价位是重车，比如拉粮车是100元、运沙车是200元、大客车是50元。我安全村临河的这些村民为啥这么气愤？就是他把能走的路全都给堵上了，必须要收村民的过桥费。”谷天福说。
黄德义家用来固堤、保护开荒土地的铲车（央广网发 裴洋 摄）
照洮南市水利部门的说法，洮儿河每年的七八月份是涨水期，一年中至少有8个月是枯水期。早先没有浮桥时，村民可以从河道中的其他地方过去，冬天也可以从冰面上通行。谷天福告诉记者，黄德义等人还将砂土挖走，致使河床过于松软无法支撑行车，村民被迫只能走他架的桥。记者看到，岸边有一台钩机，村民说钩机是用来拖车的，当时一旦有车陷落，可以收费拖拽。
谷天福说：“他最开始是把河底松动了，比如河底原来是硬底，就能走车，但是砂石松动之后，到那就陷进去了。他家有一台铲车，可以利用铲车给你拽出来，但是你得给钱，比过桥费还贵。”
安全村村民聂女士也讲了一件她亲身经历的事。
“（洮儿河）枯水期是挺长的，而且到冬季有结冰的状态，我们就能正常走车。我收粮的过程中有一次，我家是重车往那边去，要收30块钱，当时没有水，一边是桥，一边是老百姓用四轮车压出来的道。我也想省那30块钱，就从旁边的道上过去了。等到我卸完货回来的时候，已经天黑了，我还想从之前的道上过，那条道就已经被破坏了。”聂女士说。
洮儿河（央广网发 裴洋 摄）
谷天福承认，2017年5月份，曾经因为土地问题，他和黄德义发生过矛盾冲突，还受伤缝过针。不过对此，黄德义在此前的采访中并不承认。记者12日多次联系黄德义求证，他的电话已经无法接通。
黄德义已向白城市中级人民法院提起申诉，6月29日，白城中院依照法定程序对该案立案，目前正在审查中。相关进展，中国之声将继续关注。
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