我在现场·照片背后的故事丨山林、雨水、泥泞，挡不住搜寻的脚步

3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。当日16时许，我和几名同事一起，拉起常备在办公室的行李箱，紧急赶往事发现场。

梧州市藤县埌南镇莫埌村距县城28公里，其中有四五公里是狭窄的村道。我们赶往事故现场途中看到，在从321国道通往莫埌村的律村村口聚集了众多救援车辆，工作人员已在律村加强了道路管控和防疫排查。在救援人员从高速公路向莫埌村打通的临时出口附近，救援车辆闪烁的灯光在黑夜里格外醒目。

↑赶往事故现场的救援车辆（3月21日摄）。新华社记者周华摄

从高速公路临时出口步行前往指挥部，一路上都有救援人员和车辆往来。

几经波折，我们赶到前方指挥部时，天已经完全黑了下来，临时照明设备将前方指挥部照得一片通明，通信保障工作人员守在应急通信设备前忙碌着。

↑广西藤县坠机事故现场散落的飞机残骸（3月22日摄，手机照片）。新华社记者周华摄

↑广西藤县坠机事故救援前方临时指挥部（3月22日摄，手机照片）。新华社记者周华摄

22日临近中午，我进入事故核心现场，看到山坡上竹林扭曲变形，山谷里散落着飞机残骸，还有烧黑的土地、积水的土坑……

↑东航MU5735客机坠毁事故现场（3月22日摄，手机照片）。新华社记者周华摄

由于事故现场位于山林间，进入现场的通道狭窄，3台挖掘机进场清除杂树杂草，拓宽前往核心现场的道路。道路畅通后，更多的救援人员集结进场，全力搜救。

救援人员除了携带铁锹外，还带了便携探测设备和几只搜救犬，对事故核心现场及两边山坡进行搜索。搜救人员手持热成像仪、生命探测仪等设备进行表层搜索和热量搜索，此外人工搜索和空中无人机搜索同步推进，大家都在为搜寻尽心尽力。

↑3月22日，挖掘机开挖进入东航MU5735客机坠毁事故现场的通道，为后续工作铺平道路（手机照片）。新华社记者周华摄

↑3月22日，工作人员在东航MU5735客机坠毁事故救援现场架设通信设备（手机照片）。新华社记者周华摄

22日夜间开始的降雨，让现场泥泞不堪，黑匣子搜索工作受阻。23日下午，降雨稍稍变小，救援人员再次集结，黑匣子搜索工作全力推进。

↑3月23日，工作人员在坠机事故现场搬运铺设道路的竹排。新华社记者周华摄

↑3月23日，工作人员在坠机事故现场运送无人机。新华社记者周华摄

16时许，搜救人员发现了MU5735航班的一部黑匣子。几名身着橙色外套的工作人员观察着刚刚发现的黑匣子，在拍照后用袋子装好放入一个塑料箱内。

↑被发现的一部黑匣子（视频截图）。新华社发

从23日晚到24日上午，坠机现场持续下雨。“23日晚发生了小型塌方，目前塌方区域已清理完毕。”一名行色匆匆的现场救援人员告诉记者。

发现失事客机第一部黑匣子后，另一部黑匣子的搜寻作业在24日开足马力。雨声、抽水作业声、铁铲挖土声，夹杂在这片山林的风声里。20多只搜救犬跟着工作人员进场，进一步扩大搜索范围。

↑3月24日，搜救人员在事故现场核心区搜索另一部黑匣子。新华社记者周华摄

藤县埌南镇莫埌村委办公场所、村卫生所、村小学都成了救援人员临时安置点和救援物资临时存放中转处，也是事故临时新闻中心所在地。在这里，我看到了一批批身穿雨衣的志愿者。他们身穿雨衣，脚穿雨鞋，戴着头盔，驾驶着自己的摩托车，在风雨里不停来回奔忙。

3月23日，当地群众将照明设备装在摩托车上准备运到救援一线。新华社记者陆波岸摄

每当运送救援物资的车子在门口停下，志愿者们马上挺身而出，一件一件把物资搬运到临时存放点。到了饭点，送餐车刚停稳，他们立即迎上去，用自己的摩托车将热乎乎的盒饭送到寒雨里的每一个救援点。有救援人员要到救援现场，他们二话不说，擦干摩托车后座的雨水，叫一声“上”，火速出发。夜幕降临，他们又用自己的摩托车将一盏盏充好电的照明灯驮到路边，沿着救援道路摆放，照亮星夜救援往返路。