经俄车臣部队和DPR盟军整整一个月的围攻，亚速营的末日终于到了。截至目前，盟军确认已经占领了马里乌波尔90%~95%的城市面积。亚速营和乌军残部全被压缩在亚速海钢铁厂、马里乌波尔港和钢铁厂以北卡尔缪斯区（一小部分区域）三个包围圈内。车臣部队指挥官阿达姆称，已制定了针对上述包围圈内敌人的总攻计划，在最后的总攻开始前，盟军将3月31日10点重启“战场沉默”制度，并开辟人道主义撤离通道，帮助交战区域内和周边被困的马里乌波尔市民安全撤离。但俄军这个决定，被乌克兰军方视为可乘之机，他们想用直升机将包围圈内的亚速营贼酋和外军顾问全部接走。
然而，乌克兰军方和亚速营没想到他们的如意算盘再一次落空了，并为此付出了更加惨重的代价。在3月28日被击落一架米-8直升机，29日又被俄军打跑一架米-8直升机之后，乌克兰试图利用俄军承诺的停火救援日（31号），再次冒险派出更多直升机来武装接应亚速营和乌军要员出逃。结果在自认为计划要得逞的时候，车臣部队和DPR射手肩上的“毒刺”防空导弹一齐开火，乌军一架米-8刚起飞就被击中，坠落在里巴特斯克（Rybatske），另一架被“毒刺”防空导弹击伤后欲强行飞走，最后却在马里乌波尔港外海水域坠毁，直升机残骸沉入海底。
车臣部队和DPR盟军在搜检里巴特斯克米-8坠机现场时，发现两名幸存者，车臣部队抓获其中一人，另一人在逃跑被击毙。在坠毁的米-8直升机残骸中，还搜检到13具尸体。根据幸存地被俘乌军交代，死的这些人都是乌军亚速营头目和外军顾问。在海上坠毁的那一架米-8直升机搭载的也是亚速营指挥官和GUR的情报官员。被俘的米-8舱门机枪手交代，此次任务共出动了5架直升机，包括4架米-8战术直升机和一架护航的米-24武装直升机。从第聂伯罗彼得罗夫斯克的机场起飞，早上5点降落在马里乌波尔港卸下弹药，再装载一批来自亚速营和乌军的要员后起飞撤离。
被俘的乌军机枪手供述，他们两个米-8机组在马里乌波尔港附近的降落点前后停留大约15分钟时间，本以为未被俄罗斯盟军发现，没想到却是中了俄军的埋伏。DPR部队官员称，盟军早就对乌克兰直升机的秘密活动保持警戒，实际上，乌军米-8机群刚刚低空突入马里乌波尔空域，就被防空部队的雷达发现，但却故意放任他们在港口降落，直到两架直升机都装满人起飞之后，盟军提前埋伏的“毒刺”防空导弹小组才开火，将米-8直升机机组人员和搭载的亚速营头目们一网打尽。虽有两架米-8和一架米-24成功逃脱，但盟军此次战绩也已超出预期。
从乌军直升机“轻车熟路”的战术行为看，可能已经有部分亚速营要员被接走了。这次被击落的两架米-8直升机上至少有20~30名“领盒饭”的亚速营重要成员。毫无疑问，在亚速营头目或死或逃的前提下，现在马里乌波尔的亚速营残匪成了一盘散沙。马里乌波尔前线的车臣部队指挥官阿达姆称，他已经明确警告向他提出谈判请求的亚速营武装代表，如果亚速营武装残余势力不想缴枪投降，车臣部队仅需一天时间即可结束战斗，将马里乌波尔市中心包围圈内的乌纳顽固分子全部歼灭。阿达姆称，亚速营武装残余势力提出的“坐船从海上撤离”的谈判请求已被俄方严词拒绝，缴械投降是他们的唯一出路。
