三张火车票 一堂教育课
■刘葆旭
照片由作者提供。（图片合成：方汉）
“大家见过这种卡纸硬板火车票吗？”
近日，某信息通信旅一营组织一堂以“小小一张火车票，见证时代大变迁”为主题的教育课，教导员刘伟的一个提问，燃起了官兵的好奇心。
只见刘伟拿出3张各不相同的火车票，一张是蓝色磁介质火车票，一张是粉色软纸火车票，还有一张是已有些褪色的卡纸硬板火车票。
看到刘伟手中的卡纸硬板火车票，中士张微感到有些惊讶：“我从没见过这种火车票，一看就很有年代感。”
“这是第一代火车票，从票格抽票、打印日期、算账、粘贴，整个流程全靠售票员手动完成，出一张票有时需要好几分钟。”刘伟说，“上世纪90年代，粉色软纸火车票推广使用，售票员只需手敲键盘输入日期、车次，便可实现一键出票。2008年，随着京津城际铁路正式开通运营，利用磁介质记录票面信息的蓝色票开始出现，可在自助检票机上使用。”
“火车票的变迁史，就是乘客出行体验不断提升改善的过程。”接着，刘伟给大家展示了一组数据：新中国成立初期，我国火车平均时速在40公里左右；上世纪90年代，火车提速到每小时110公里；2007年，我国铁路再次大提速，出现了时速200公里的和谐号动车组；如今，复兴号列车时速可达到350公里。
来自重庆的二级上士姚鹏鹏接过话茬：“以前，从北京到重庆，坐绿皮火车需要两天一夜。通了高铁后，我现在回家最快只需7个小时。”
小小火车票，见证了我国经济社会的快速发展和综合国力的不断提升。“10年间，我国铁路飞速发展的轨迹更加清晰。全国铁路营业里程由9.8万公里增加到15.5万公里，高铁由0.9万公里增加到4.2万公里。”刘伟接着说，“如今，我国已建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。”
“教导员，我也想说几句。”去年入伍的大学生士兵程秭恒一边举手一边站了起来，“这几年，不仅高铁领跑世界，‘蛟龙’入海、‘嫦娥’奔月、国产大飞机C919振翅蓝天……以高端装备制造业、高技术产业等为代表的新主体、新业态快速增长，为我国经济注入强大的内驱动力，成为发展新引擎。”
“程秭恒讲得很好！”刘伟点评道，“科学技术是核心战斗力，是军事发展中最活跃、最具革命性的因素。在为全面建成世界一流军队而奋斗的新征程上，我们要坚持向科技创新要战斗力，立足岗位强本领，为建设创新型人民军队贡献力量。”
授课接近尾声，官兵们纷纷表示：“蓝图已绘就，奋进正当时。我们要向着党在新时代的强军目标，不断发起新的冲锋！”
▲本文刊于4月11日《解放军报》2版
