本文主要讲的是蜗轮蜗杆传动，以及和蜗轮蜗杆传动原理相关的知识，如果觉得本文对您有所帮助，不要忘了将本文分享给朋友。
蜗轮蜗杆传动和齿轮传动的区别
1、与齿轮传动相比，蜗杆传动有如下特点：传动比大；传动平稳，噪音小；同等传动比下结构更紧凑；容易实现自锁。不足之处是：传动效率低；工作时产生摩擦热大、需良好的润滑。
2、适用范围不同 蜗轮蜗杆减速机：在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。齿轮减速机：广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
3、蜗轮减速机和蜗轮蜗杆减速机有区别 （1）蜗杆减速机比较粗造，没蜗轮蜗杆减速机的精密度好，同规格的蜗杆减速机的扭力就比蜗轮蜗杆减速机的大。（2）蜗轮蜗杆减速机主要的是铝合金比较多，但蜗杆减速机就只有铸铁。
4、区别 齿轮减速器不具有自锁性。而涡轮蜗杆传动一般都具有自锁性，蜗杆作为输入轴，涡轮作为输出轴。蜗杆涡轮减速器的传动比一般比齿轮减速器的传动比要大很多。蜗杆涡轮减速器实现的是相交轴传动（90度）。
5、轮减速机传动部件是齿轮的蜗轮蜗杆减速机的传动部件是蜗轮蜗杆减速机效率齿轮的要高一些，齿轮减速器不具有自锁性。而涡轮蜗杆传动一般都具有自锁性。蜗杆涡轮减速器的传动比一般比齿轮减速器的传动比要大很多。
蜗轮蜗杆传动原理
蜗轮蜗杆传动原理：蜗轮蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗轮蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。
利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的转动次数减少到所需的转动次数，得到了扭矩较大的机构。在用于传递动力和运动的机构中，减速器有着广泛的应用。
蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小 具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。
蜗轮蜗杆减速机通常用于低转速大扭矩的传动设备，它的原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动 力，通过蜗轮减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，以达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
在一般蜗杆传动中，都是以蜗杆为主动件。从外形上看，蜗杆类似螺栓，蜗轮则很像斜齿圆柱齿轮。工作时，蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。
蜗轮蜗杆工作原理：蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。
蜗轮蜗杆传动有哪些主要特点?
这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。传动结构 蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的运动和动力，通常两轴交错角为90°。
蜗轮蜗杆机构的特点：可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。
其能都平稳的饿传动，噪声也非常的小。这主要是用蜗杆和蜗轮齿的啮合是连续的，并且啮合的齿对数还相对的较多，所以传动比较平稳，噪声也比较低。其其自身能够使用自锁性能。
传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。 蜗杆传动具有自锁性。
蜗杆传动的应用特点：蜗杆传动常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。当要求传递较大功率时，为提高传动效率，常取z1=2～4。
蜗杆传动特点：传动比大；自锁；垂直交错轴传动；效率低；啮合面磨损严重 蜗杆传动的优缺点：其有比较大的传动比，非常紧凑的结构。
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