据新华社报道,长沙磁浮东延线连接T3航站楼工程磁浮T2站至磁浮T3站土建工程已经完成,由铁四院勘察设计、中铁十四局承建的国内首条中低速盾构法磁浮隧道全线贯通。
据介绍,长沙磁浮东延线接T3航站楼工程位于长沙县黄花镇,从长沙大道与林空大道西北侧长沙磁浮快线连接,敷设至T3航站楼,曲线半径300-350米,全长4.454公里。
中铁十四局项目负责人杨凌航介绍,施工中,盾构机6次下穿机场航油管道,长距离下穿机场跑道敏感区域和软、硬地面等风险源,地面沉降控制要求高,安全风险大,施工难度大。
同时,在盾构机施工中,施工人员提前设置自动监测点,利用自动监测技术实时监测分析盾构机掘进情况,确保机场跑道敏感区域地面沉降值仅为0.2 mm,实现零沉降。
中国铁建表示,长沙磁浮东延线工程将全面进入铺轨和机电安装阶段。未来建成投入运营后,从2号航站楼到3号航站楼的换乘时间仅需2分钟。