最近一年关于上海的特斯拉的消息是真的多!在今年3月16、17号进行过为期两天的停工,当时表示,将在积极配合政府防疫相关政策的前提下,尽最大努力保证工厂生产的正常运行。特斯拉上海工厂为中国市场生产汽车,特斯拉上海工厂是特斯拉生产能力最强的部门,普通时期一周七天、一天24小时三班倒运转,日产能达到2千辆!
在21年的时候特斯拉交付超过93万辆车,上海工厂贡献了全球交付量的一半,而到了22年根据特斯拉自己的财报显示,上海工厂的年产能已超过75万辆。
而在今年4月16日的时候,上海市经信委发布的复工复产名单上,特斯拉超级工厂赫然在列,被归为“必需复工的停产企业”,当然同时也有其他汽车、医疗生物等企业!
而为什么特斯拉话题多但是产能不减?其中很重要的一个原因就是它给的实在太多了,对比其他车企的同等岗位同样工作时间,特斯拉虽然要求也有些很苛刻的地方,但是工资方面还是保留了多劳多得,津贴、绩效都发的高!毕竟不少外企比某些不良心的本土企业要更在意劳动法,这要是被罚就重了,还影响信誉之类的。
那么此次停工一周,特斯拉方也给出了解释:按计划进行年度产线维保工作,同时工人经过一年的辛勤工作,在产线维保期间也进行人员休整。另外,充电桩等车间都未停产。近两三年间,一直靠Model 3、Model Y两款车型霸榜的特斯拉,是时候推出新车型来增强市场竞争力了
韩国产业通商资源部已从所有 17 个主要地方政府收集到关于特斯拉建厂候选地点的信息,江陵是半岛东海岸著名的旅游中心,靠近港口,能源丰富。浦项是重要海港,拥有世界第六大钢铁生产商 POSCO 和 EcoPro BM Co.等电池材料工厂。
特斯拉的墨西哥超级工厂筹划中还未完全建成,又在韩国有意建厂,订单量的分散不知道会不会影响国内的订单量!