最近一年关于上海的特斯拉的消息是真的多！在今年3月16、17号进行过为期两天的停工，当时表示，将在积极配合政府防疫相关政策的前提下，尽最大努力保证工厂生产的正常运行。特斯拉上海工厂为中国市场生产汽车，特斯拉上海工厂是特斯拉生产能力最强的部门，普通时期一周七天、一天24小时三班倒运转，日产能达到2千辆！
在21年的时候特斯拉交付超过93万辆车，上海工厂贡献了全球交付量的一半，而到了22年根据特斯拉自己的财报显示，上海工厂的年产能已超过75万辆。
而在今年4月16日的时候，上海市经信委发布的复工复产名单上，特斯拉超级工厂赫然在列，被归为“必需复工的停产企业”，当然同时也有其他汽车、医疗生物等企业！
而为什么特斯拉话题多但是产能不减？其中很重要的一个原因就是它给的实在太多了，对比其他车企的同等岗位同样工作时间，特斯拉虽然要求也有些很苛刻的地方，但是工资方面还是保留了多劳多得，津贴、绩效都发的高！毕竟不少外企比某些不良心的本土企业要更在意劳动法，这要是被罚就重了，还影响信誉之类的。
那么此次停工一周，特斯拉方也给出了解释：按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，在产线维保期间也进行人员休整。另外，充电桩等车间都未停产。近两三年间，一直靠Model 3、Model Y两款车型霸榜的特斯拉，是时候推出新车型来增强市场竞争力了
韩国产业通商资源部已从所有 17 个主要地方政府收集到关于特斯拉建厂候选地点的信息，江陵是半岛东海岸著名的旅游中心，靠近港口，能源丰富。浦项是重要海港，拥有世界第六大钢铁生产商 POSCO 和 EcoPro BM Co.等电池材料工厂。
特斯拉的墨西哥超级工厂筹划中还未完全建成，又在韩国有意建厂，订单量的分散不知道会不会影响国内的订单量！
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