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隔音差、车身做工差，本田CR-V为什么还卖的这么好？
众所周知，东风本田CR-V作为国内紧凑级SUV细分市场的常青树，自该车型推出以来便取得了不错的市场表现。虽然它此前备受“机油门”困扰，销量一度下滑，但目前看来本田CR-V的销量表现已经回转，依然属于日系SUV中销量数一数二的代表。那么CRV真的有那么好吗？我们通过优缺点的对比，来详细剖析一下。
本田CRV的优点
本田CRV的竞争力在于全面性，作为一款全球战略车型，CRV无论是1.5T汽油机或2.0L混动其动力表现都挺好，而且燃油经济性方面也十分出色。同时， “空间魔术”一直是本田的拿手好戏，结果不用多说，CR-V无论前排还是后排，空间表现都要比同级对手强不少，而且后排座椅靠背角度可调，这点比较人性化，作为一台为全家服务的车，CRV的乘坐舒适性完全符合家用需求。
而且CRV的悬架也软硬适中，它不像探岳那么硬，但也可以提供不错的支撑性，侧倾控制终于中上游水平。关键是它的转向手感也很不错，很有驾驶感。
本田CRV的缺点
CRV同样继承了本田家族隔音不好的缺点，在时速60公里的时候，车内噪音很大。并且其车身做工差、焊接粗糙、缝隙不均匀，给人的感觉很掉档次。同时CRV刹车脚感不好，初段的制动输出不线性，踏板的前端有一定的虚位，中后段的整体力度输出还是很线性的，但想要让车辆很平稳的停住，多少需要一些力度的控制。
虽然它在安全配置上不如同门兄弟本田皓影，但CRV的“终端成交价”有着很大的优势。要知道，作为一款上市3年的车型，CR-V现在的优惠力度还是蛮大的。不过如果抛开售价，CRV在配置上没有优势。
总的来说，CRV虽然有这样那样的缺点，又在外观和配置方面不如皓影，但出色的机械品质在同级别中优势明显，而且数代车型继承下来的良好口碑算是为其扳回了一城，最关键是它在终端价格方面更实惠，所以它依然是这个级别中竞争力比较强的车型。
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本田CRV好吗？档次比得了大众途岳吗？车主表示：三个字
大家好，这期分享的是《本田CRV好吗？档次比得了大众途岳吗？车主表示：三个字》。
纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，让人赞叹不已的好车不断上市。“移动高铁”传祺GM8，多年来深得车友好评，无数车主自发为其代言。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，继续追求卓越，成绩突出。伴随好车增多，购车群体有了更多选择，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如本田CRV。
本田CRV是本田倾力打造的一款王牌SUV，通过它强大的空间优势，与大家对乘坐空间要求越来越高的需求完美融合，因而本田CRV得到市场良好的反馈。随着造车技术的蓬勃发展，买车要求由从简单变得繁琐，车灯、雾灯、轮毂、侧面线条等等，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。
王先生是我的知心朋友，也是一名用车者，家里有一辆大众途岳，不久前再提了辆本田CRV，开了3个月，总共5400公里，他坦言：谁更好，比一下才知道！那么本田CRV都有哪些优缺点？能比得过大众途岳吗？一起来看看他是如何说的吧！
先说我最满意的外观，整体造型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。比起大众途岳，本田CRV的外观越发别具一格。如果问我为何选择本田CRV，必须要提它的颜值，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾很多细节上的处理都很到位，让我非常满意。大众途岳和本田CRV的外观都很美观，但本田CRV更具韵味。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，车窗和中控台装饰相对简单且缺乏亮点，车辆豪华感不足。说实在话，我着实更喜欢大众途岳的内饰表现。
提到空间方面，空间可以满足一家人乘坐的要求。由于其车身高度达到1679mm，使得175厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。车宽数据为1855mm，第二排乘坐三人仍旧活动自如。2660毫米的轴距数据在SUV中占有一定特色，车内内部的前后空间获得优化拉伸，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且本田CRV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能十分不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。所以，本田CRV这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
在油耗这点上，本田CRV在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。油耗平均数据达到了9.1L。在高速快速行驶仍有7.6L的油耗，街市道路的实际油耗是11.8L，关于该SUV且车体质量为1530KG的车辆来看，开了多年大众途岳，从未见过这么高的油耗，不过就我的经济水平来说，这点油耗不算什么。
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又有豪车坐不住了！从21.77万降至16.55万，车主：后悔买了CRV
又有款豪车坐不住了！2020款的奥迪q2l在最近上市了。新款的到来，拥有着大量库存的前代，Q2L就成了奥迪，目前一个比较难以解决的棘手问题，毕竟老款在新款面前是没有任何优势的，所以为了尽快清理掉老款的q2l，奥迪将18款的车型售价从21.77万断崖式的降到了16.55万元，直接达到了普通合资品牌的售价水平。作为一款入门级的好车来说，奥迪Q2L拥有着超高水准的整体表现，完全不是普通品牌可以比拟的，此次降价之后，不到17万就可以买到一台一线豪车，对于很多车主朋友来说不失为一个好消息。
2018款的Q2L在外观方面仍然是家族化的设计语言，整体的风格更加年轻和运动，在中网部分经过熏黑处理以后，运动气息凸显得更加浓郁，两侧的菱形大灯搭配上底部的套件，让他整个前脸有着很强的攻击性，整个抽测，看上去比较利落，搭配上大尺寸的轮毂，整体有着非常强悍的运动气息。
奥迪Q2L拥有4.2291.785×1.548米的车身尺寸以及2.6米的轴距，但从尺寸来看其实并不是特别的出色，不过在内部空间上，因为2.6米的轴距作支撑，整体的表现力还算不错。不要觉得他的空间比较小，但是整体上还是可以满足很大一部分消费者的需求的。
哪些部位仍然是有着很强的奥迪气息。不论是悬浮式的中控屏还是液晶仪表盘，又或者是圆形的空调出风口，都将它营造出了一个比较简洁和时尚的内饰氛围，科技感也得到了很强的体现。作为豪车品牌在配置上肯定不是一般品牌所能够比拟的，不论是充满着性能超味道的布局，还是说超级丰富的配置，都足以让人对他抱有期待。
2018版的Q2L搭载的是一台1.4t的发动机，虽然是库存车，但同样也是满足国6的排放标准的，动力问题不用担心，上牌问题也不用担心，150匹的最大马力和250牛米的风筝扭矩七两双离合变速箱的夹层达到8.7秒，就可以破百，这对于一台1.4提醒型的汽车来说，算得上是非常强悍了，同时还拥有的6.1升油耗，整体也是非常省油的。
虽然这是一款2018年的库存车，但其实与2020款的新款并没有太大的区别，整体外观完全一致，只是少了几种颜色，连动力都是没有太大区别和变化的，加上目前16.55万的超低售价，整体的性价比非常的高，你说有他还买什么荣放和探岳呢？但是对于已经买了CRV的车主，是否后悔了呢？
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新款本田CRV上市，能不能入手？
新款本田CRV在7月10日正式上市，售价16.98-27.68万元，新车的外观、内饰都有一些变化，依然提供混动版以及燃油版本，那么新款的CRV到底怎么样，值不值得入手呢？
20万级别的SUV里，CRV是个热门车型，尽管出现过一些问题，但是多年来积累的口碑没有影响CRV的销量。新款CRV外观延续了国外的设计，与现款车型变化比较大，最大的变化在于中网格栅没有了那么多的镀铬装饰条，而是采用了黑色的不规则图形构成中网格栅，混动版本则依然是带有蓝色涂装的LOGO。下方的前包围与现车相比增加了镀铬轮廓饰条，看上去更运动，更年轻。
从侧面看，轮毂改为了五幅瓶装的不规则设计，设计风格依然走年轻化路线。尾部的变化并不大，主要是升级了尾灯，也就是卤素改为了LED。内饰方面基本没有什么变化，变化最大的是实体键改为了触控屏，更具科技感。
新车的车身尺寸没有变化，与现款车型保持一致，长宽高依然是4585*1855*1679mm，轴距为2660mm。空间方面得益于本田对空间的利用率，所以同级别里空间表现不错。
动力方面，新款的本田CRV跟现款一样，继续搭载1.5T地球梦发动机，以及2.0L混合动力。1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛·米,匹配6速手动或CVT变速箱，中高配有四驱车型。混合动力由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机以及锂电池组成，其中发动机最大功率146马力，综合动力215马力。
那么新款CRV值不值得买呢？咱们先来看看一些老车主对原来的CRV怎么看。一位车主表示：本田对CVT的调教非常不错，驾驶CRV平顺性非常好，且没有顿挫感。第二点就是CRV的空间利用率是真的好，座椅也非常舒适，虽然四驱车后排有一点点凸起，但是乘坐依然挺舒服。第三点就是空调制冷和制热都不错。第四点就是省油，燃油版本在拥堵的城市基本9-10个油之间，如果高速7-8个足够了，如果是混合动力那就更省了。
CRV不是没有缺点，很多车主表示CRV后备厢门非常容易脏。第二点就是发生过机油门事件。第三点胎噪的确大，平时开车不过80都还可以接受，但是高速上开到100以上噪音明显。CRV是一款优缺点特别明显的车，如果不在乎噪音，不觉得机油门事件有什么影响，那它就是一款值得入手的好车。
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（运营人员：凌萧风）
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本田CRV是“最完美”的本田车，这是为什么？
提到日系三巨，首推本田和丰田，一个注重技术的攻坚研发，以发动机技术核心作为卖点，以性价比作为羽翼，爆红市场；另一个注重营销手段，辅以结实可靠的车型品控和品质，让市场趋之若鹜，虽然性价比优势不如前者，但却也不缺人买，甚至还养出了汉兰达和雷克萨斯这种加价才能提车的“巨兽”。而相比于“两田”老大哥，日产系的存在感偏弱，即便以舒适度调节作为市场主打风格，但确实不算消费者刚需，所以，除了有数的几款车型能在销量上“飘红”之外，其它的……一言难尽。本田CRV是“最完美”的本田车，这是为什么？
那言归正中，本田系作为日系三巨的当家大哥，入华数十年时间，已经印证了自己的市场影响力和产品实力，如今已经成长为数一数二的大品牌，兵家必争之地的中型B级车系中有雅阁冲锋陷阵，在去年红了8个月，也疯狂了8个月。而在入门级的紧凑型轿车体系中有思域，虽然未能在细分领域刮起“旋风”，但也的的确确养成了不错的口碑，销量和实力可以证明一切。
按理说，这样出色的车型应该算是最成功的本田车了吧？但是，如果你真的深入了解过本田系的产品线，就会发现，本田系的重点，早就已经挪到了SUV体系中，本田CRV才是那款最成功，也最完美的本田车型。为什么这么说？
首先，从定位来看，本田CRV的长宽高尺寸设定为4589×1856×1687mm，轴距尺寸设定为2663mm，这是标准定位紧凑型SUV架构，对比本田冠道的4816mm*1942mm*1669mm长宽高尺寸，以及2820mm轴距尺寸设定的中型SUV架构，确实不够看。毕竟，两者定位不同，核心优势也不同，有本质的差别。
其次，从价格上来看的话，本田CRV的19.68万终端起售价，对比本田XRV的11.29万终端起售价，也不占优势，那么，凭啥说本田CRV是本田车系中最完美，也是最成功的车型呢？老话常说：集百家之所长。而本田CRV就做到了这一点。它可以将自己的所有优势，不突兀的完全集中到一起，相互兼容的同时，又扬长避短，所以，在综合实力上，就会比同级竞争者要强出一筹。
就好像本田CRV的外观颜值，你可以说它不好看，但却绝对不会说它很难看。虽然没有那种让你一眼就看上的惊艳视觉感官，但却极为耐看，属于那种乍一看不起眼，但细细看下去，挑不出毛病的类型。外观如此，内饰亦如是。你可以说它的内饰跟不上市场的主流节奏，也没有十足科技感，但却绝对不能说它的内饰配置不实用，最起码设计在线，用料实在，挑不出大毛病来。相对比有所侧重点的同级竞争者，本田CRV这种没有优点，没有弱点，没有长处，没有短板，却可以把握到一个极佳的尺度，不会让它“泯然众人”，毫无特色，才是最难得的。
当然，也有人说本田CRV是紧凑型SUV，尺寸不大，也没有轴距加长，并不符合国内市场对“大空间”的主流审美。是，这点我承认。但是，你能说它的尺寸空间很紧张么？好像不能。的确，本田CRV和本田冠道相比的话，内饰空间的优化力度不够看，后排也不可能营造出半躺式的空旷感，但纯以家用的话，一家人出行的话，肯定是绰绰有余。都知道大7座好，但放在普通家庭里，是不是有些浪费？而且，本田素来就有“空间魔术师”的称号，虽然本田CRV的定位是紧凑型SUV，但却并不会让你感到任何的紧凑感。另辟蹊径，也是一条出路嘛。
再说价格，本田CRV的终端成交价确实比本田XRV贵了8万多，相当于一个普通人一年的工资。但你要知道啊，本田XRV便宜是便宜，但它的定位就又比本田CRV低了一个等级，只是一款小型SUV来的，空间优化上，从家用的角度来考虑的话，说能满足需求那是骗人的。
所以，本田CRV的外观没毛病，耐看！内饰没毛病，实用！价格没毛病，适中！从里到外，全都以一种类似中庸，但又不甘平凡的状态示人。虽然没有明显长处，但也没有特别的短板，那么，你能说这款车不完美，不成功么？所以，本田CRV才是本田系中，最完美的车型。对此，大家怎么看呢？
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