【车圈秘闻】
前段时间，《消费者报告》对12个在美国热卖品牌的ADAS系统进行了专项测试，特斯拉的Autopilot系统最终只位列第七名。
实验人员在去年9月至12月期间，在美国康涅狄格州汽车测试中心对这些系统进行了五项测试：功能和性能测试、驾驶员注意力检测、易用性、适用范围、驾驶员未响应测试。
对于参加测试的车型，试验团队并没有设定太高的要求，仅要求这些车型可以在高速公路上同时使用ACC（自适应巡航控制系统）和LCA（变道辅助系统），也就是ADAS系统。
经过三个月的持续测试，团队最终对这些车企的ADAS系统做出了排名，福特BlueCruise、通用Super Cruise、奔驰Driver asistance位列前三名，特斯拉Autopilot系统的排名未进前五名。
不过值得注意的是，测试中采用的Autopilot系统只是特斯拉提供的最基础的辅助驾驶功能，此外，特斯拉还提供了增强版辅助驾驶EPA（国内选购价格3.2万元）和完全自动驾驶功能FSD（国内选购价格6.4万元）。
用户在选装了EPA之后，车辆可以实现自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车以及智能召唤，这一功能目前在国内已经可以实现。甚至FSD Beta在美国还可以实现覆盖城市、高速路况的完全自动驾驶功能，仍然处在行业前列。
《消费者报告》是美国权威的消费类媒体机构，这次12家车企ADAS辅助驾驶功能横评花了不少心思和时间，不过选择特斯拉的普通“AP”去跟准L3打，显然有失公允，但具体各家各项测试的表现可以作为参考依据。
近日消息，宝马官方发布了中期改款X5的官图，该车在外观内饰方面做了一定的调整，相比于现款，更加具有新意。
新车延续了宝马家族化的设计语言，但风格转变比较明显，头灯组造型更加犀利，内部的光源布局也发生了较大改变，同样的改动还发生在前保险杠上，新车前格栅将会采用可发光设计，增强辨识度和未来感。
侧面线条较为犀利，有效营造了力量感，配合大尺寸的密辐条轮圈，整体气场十足，而尾灯样式也变为了最新家族式，内部采用了类似分层的光源布局，点亮后视觉效果出众，立体感更强。
内饰的变动更加明显，中控台上换装了最新的一体式大尺寸联屏，引入了最新的iDrive 8.5车机系统，有效提升了车内的科技氛围，此外，中控台采用了偏向驾驶者一侧的设计，带来更强的包裹感和保护性。
值得一提的是，该车在中控台上还设有类似发光灯带一样的装置，并标有X5的字样，点亮后即可作为氛围灯，也能彰显其身份。
动力方面，新款宝马X5 sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配备了新一代3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持，系统最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519N·m，其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。
X5 M60i xDrive车型则继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，同时也加入了48V轻混系统，系统最大功率390kW，最大扭矩750N·m，0-96km/h加速时间为4.2秒。
此外，插电混动版依然存在，X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e，系统最大功率提升至360kW，最大扭矩提升至700N·m，0-96km/h加速时间提升至4.6秒，传动方面，以上所有车型均配备8速手自一体变速箱。
该车未来将依旧国产，凭借着全新的外观内饰、更具科技化的配置，以及价格优势，在对比奔驰GLE、奥迪Q7等车型时，具有相当的优势，势必会再被国内消费者所追抢。
注：以上综合资讯来源快科技
