冬季，对于新能源车而言，都会有续航里程打折、充电效率变慢的困扰，甚至有严重的导致电池系统异常直接趴窝。近日，懂车帝开展了新能源冬测的活动，其中就有不少热门新能源车扛不住冰雪的低温，测试还没开始就趴窝了。
在这次冬测活动上，参与测试的车型有理想L9、比亚迪元PLUS、阿尔法S、一汽丰田bZ4X等新能源车，这其中就有部分车型没能抗住低温天气，导致电池系统出现了故障。
理想L9 2022款Max，车辆刚刚运输抵达场地就出现了小电瓶亏电的现象，导致全车断电、无法启动、小电瓶充不进去电等情况发生，最后通过外接应急电源充电后，才恢复了车辆启动。此外，在24小时冰冻挑战后，L9的遥控钥匙却无法正常解锁车辆了。看来，这“500万内最好的SUV”也不是很靠谱啊。
比亚迪元PLUS 2022款510KM旗舰型，在冰冻测试后，同样出现了无法启动的情况。使用外部充电机充电时，电压也只有6伏，达不到标定的12伏电压，而且，车内的喇叭还发出嗡嗡的响声，车辆整个低压系统都不是很正常。经过一段时间充电后，车辆已经能解锁，但仍没有办法进行下一步的测试。主要的问题仍然出在小电瓶上，在低温情况下，容易出现掉电的情况。
一汽丰田bZ4X 2022款四驱高性能PRO版，在续航测试完成后，充电效率是具备快充的车辆里最慢的，66.7度的电池充满用了423分钟，足足花了7个多小时，平均充电功率也是具备快充车里最差的。有意思的是，之前新闻曾报道过，海外版丰田bZ4X存在低温下无法快充的情况，如此看来，中国版的bZ4X低温充电依然存在问题。
Smart精灵#1 2022款BRABUS性能版，在低温环境下充电速度过慢，使用120kW充电桩最大功率只能达到35.8kW，充电时间超过了3个小时，同时，还出现左后门把手提示维修的情况，不过，回到暖房后不久提示就消失，恢复正常了。
奇瑞QQ冰淇淋 2022款桃欢喜 甜桃款，同样是刚运输到达场地就出现小电瓶亏电的情况，车辆也无法启动，而当时的动力电池为满电的状态。另外，阿尔法S 2022款HI版高阶版，在冬测期间，多次出现无法充电至100%的情况。
本次懂车帝新能源冬测活动上，有新势力品牌的车型，也有传统车企的新能源车，但无一例外的是，无论是新势力车型，还是传统车企的车型，在低温环境下，都有一部分车型出现了大大小小的问题。看来，这部分厂家对于冬季的测试做得功课还不够足啊。
