马航从凭空消失至今已经超过了8年的时间,这架飞机在失踪前唯一能够检测到信号的通讯设备被关闭,在这之后自动飞行了7个小时的时间。令人心痛的是,这架飞机上有着154名中国人。
这架飞机从失踪至今一直没有解开谜团,遇难者的家属也一直都没有得到一个真相。不过值得注意的是有关马航的证据已经出炉,在失踪之前机长诡异的行动让人感到毛骨悚然。那么这一证据是否能够揭开马航失踪背后的秘密呢?
一、“消失”的马航HM370
在2014年5月8日0:38分,马航HM370从吉隆坡国际机场正式起飞准备飞往北京国际机场,预计在早晨6.30分正式抵达。飞机上一共有2名机长和10名机组人员,其中有227名乘客其中大部分乘客都是中国人。
机长名为扎哈里·艾哈迈德·沙阿,是一位具有丰富经验的53岁机长,而副机长则是27岁的法里克·阿布杜尔·哈米德。在飞机上起飞23分钟之后通过飞机配备的通讯设备向地面塔台报告,飞机保持在3.5万英尺的高度。
在凌晨1点19分马航MH370在飞到胡志明上空之后与地面塔台进行了最后一次通话后,飞机就彻底从雷达上消失。在民用雷达失去了马航MH370的讯息之后,军方就启动了军用雷达监控飞机的讯息,在1:40分的时候在柬埔寨军港附近发现了MH370。
这个方向与目的地北京完全是相反的方向,在了解后发现在1点21分后飞机就开始紧急右转,同时飞机的高度也在紧急下降,最终超出了马来西亚军用雷达的覆盖范围。在凌晨三点的时候马来西亚航空公司宣布MH370仍在持续飞行,但是却是往西南方向飞行。
在马航消失之后许多国家就开始联合展开了搜救行动,然而在进行海陆搜救之后均没有发现马航MH370的身影,最终在2015年1月29日宣布飞机上的239名机组成员以及乘客全部遇难。然而如今有关马航MH370的证据又被找出。
二、证据已经出炉
飞机在关闭雷达之后仍在正常运行没有任何故障,这就让人们推测马航失事并非是一场意外,而是有人刻意为之。而11月份在马达加斯加发现的马航MH370的碎片就证实了这点。
一位渔民发现了一大块飞机的起落架,在经过专家证实之后发现这正是马航MH370的耳轴舱门。这个耳轴舱门的四周都发生了严重的破损,这就证实了当时飞机的起落架并没有收起,违背了“海上迫降”的操作规范,增加了飞机肢解的风险。
并且从马航关闭应答器以及躲避雷达检测也能够推测出,这架飞机失去联系是被人为控制。一位有经验的飞行员能够了解如何躲避民用雷达的检测,而飞机上拥有33年驾驶经验的机长扎哈里·艾哈迈德·沙汉德就是能够躲避民用雷达检测的重要人选。
在此之前很多人都猜测马航的诡异行为是机长被人挟持之后发生的,但是在调查人员恢复扎哈里家里的模拟飞行数据之后发现,他曾删除了一条模拟和马航失事相同的路线。这条路线和马航坠毁的路线相同,从吉隆坡起飞,在马六甲海峡急转向印度洋,最终在印度洋坠毁。
这样诡异的坠毁模拟线路,很难不让人将这次飞机失事事故是机长故意为之,细想之后不禁让人感到毛骨悚然。不过这一切只是猜测而已,马航到目前为止仍然没有找到记载关键信息的“黑匣子”,因此无论机长的行为如何诡异都无法对其定论。或许只有在黑匣子被找到之后人们才能够发现真相,而马航失事人员的家属也能够获得应有的真相。
结语
MH370从失事至今已经过去了8年的时间,但在这8年的时间里媒体一直就没有停止对真相的挖掘,在这之中不乏有很多“阴谋论”。不过现在能够发现所有的结论都是人们的猜测而已,只有在“黑匣子”被找到那天所有的真相才能够水落石出。
希望有关马航的真相能够尽早的被发现,这不仅是对关注此次事件的人们给予了交代,更是给那些盼望着失联人员回家的家属一个交代,而扎哈里机长诡异的行为也会迎来答案。那么你认为事情的真相到底是什么呢?