1月26日（周四）全国各城市地铁客运量及客流强度，上海客运量依然全国居首，西安客流强度历史首次冲上榜首
我们都知道，中国是快速发展的新型全球大国，也是综合实力第二强国，随着经济社会的快速发展，中国也涌现出越来越多大城市，城市发展带来了交通拥堵问题，也促进了各大城市轨道交通的发展。
轨道交通有很多重要指标，包括建设类型、线网长度、线路数、总里程数、客流量以及客流强度。
只看客流量排名其实并不算最客观的，因为我很多城市客运线路很少，里程很短，但客流量也排名靠前，这些城市的客流强度惊人。
客流强度即为总客流量和运营里程比值，比值越高代表轨道交通分流量越高，轨道交通利用率更高，城市更有活力和人气。
下面看一下新年期间1月26日各城市地铁客运量和客流强度。
客运量方面，上海依然高居榜首，单日达到434.1万人次，广州、北京、成都和深圳位居前五位。
值得注意的是，西安当日客运量也达到232.11万人次，超过重庆？武汉、杭州和南京，高居全国第六位。
要知道，在西安旁边的九座城市客运营里程都远高于西安。
东莞客运量仅有7.53万人次，排名最后。
再来看一下客流强度，西安只有200多公里地铁线路，客流量却超过200万人次，强度之大可见一斑，果不其然，西安单日客流强度高达每公里0.85万人次，历史首次登顶，再次彰显了西安作为超级热点城市的较大地铁流量。
长沙和无锡表现出色，客流强度进入前三。
而洛阳地铁运营的也是越来越好，客流强度冲进前五位。
当然，我们也可以看到目前各城市客流量和客流强度距离高峰时期还有非常大的差距（顶峰时期上海客运量超过1600万人次），说明疫情放开之后地铁客运也在逐渐恢复，但全面复苏仍需十日。
相信新的一年，各地地铁交通一定会越来越繁忙，越来越有人气，为市民出行提供更多便利，带动各自城市实现快速发展。（文：美城宝鸡 图：地铁客流与运输研究所阿牛）
