近日，全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90在斯德哥尔摩迎来了全球首秀，瞬间受到全球范围的关注。沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟详细介绍了新车的安全技术、自动驾驶能力以及新世代的安全理念，成为车圈热议话题。
实际上，熟悉沃尔沃的网友都知道，它对自动驾驶的研究，比特斯拉还要早！如果汽车圈也有论资排辈的话，特斯拉得管沃尔沃叫“前辈”了。丰富的制造经验，让沃尔沃EX90的自动驾驶达到怎样的高度呢？
沃尔沃的自动驾驶，从2012年就开始了
作为自动驾驶的先驱者，特斯拉是较早开始自动驾驶研究的车企之一。然而很多人也许不知道，其实沃尔沃比特斯拉还快了一步。
2012 年，沃尔沃汽车就推出了历史首辆自动驾驶概念车，到今天它已经具备了长达10 年的智能驾驶算法经验。
2015 年，沃尔沃率先在量产车上配备了 PilotAssist 领航辅助系统，即便放在今天，这套系统仍然是在安全方面表现十分出众的驾驶辅助系统之一。比如接入导航系统后，该系统就具备了“电子视野”功能，能够增加车辆过弯的精确度和性能，还能让车辆在车道中保持更加稳定和精确的位置。
如今沃尔沃更研发了无人监管的高度自动驾驶功能，它具备1个激光雷达、5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器协同工作，采用了比特斯拉更先进的视觉+激光雷达的融合方案，完美地匹配了自动驾驶发展潮流，无论是功能性还是可靠性，均是同级领先。
无人监管级的高度自动驾驶功能在通过安全测试之后，将率先在加州推出，随后再获得监管批准后，逐步推向全球其他市场和地区。
具备自主研发ADAS能力的车企，真的少见
值得一提的是，沃尔沃不止是自动驾驶领域的“老前辈”，还是少数具备自主研发ADAS能力的汽车厂商。
要知道，纵观世界汽车圈，具备自主研发ADAS能力的汽车厂商，只有特斯拉、小鹏等寥寥数家，就连奔驰、宝马以及奥迪等都不具备这个能力。而沃尔沃，却实现了。
可以说，当全球都在追逐供应链自主可控的时候，在涉及底层技术和安全的核心领域，沃尔沃实现了自研，这相当于把车辆的方向盘掌握在了自己手中，不受到其他供应商的牵制，这样才能真正把安全感给到用户。
与此同时，沃尔沃旗下的自动驾驶软件开发公司 Zenseact，还能够持续提供全栈的自动驾驶软件，让沃尔沃在自动驾驶展示了深厚的技术储备，引领了行业发展。
结束语
沃尔沃汽车，这家百年豪华车企，在自动驾驶领域有着丰富的经验，技术水平做到了同级领先，并且还具备自主研发ADAS能力。不得不说，无论是在造车新势力还是传统豪强中，沃尔沃已经做到了快人一步，把原本看起来还在“纸上”的前瞻科技，变得触手可及！
