外来的和尚会念经？为什么会有这样的说法？其实道理很简单，那就是对自己的东西了如指掌，对外来的东西云里雾里，只看到表面的东西，而对内在的东西只是一知半解。就拿汽车来说，最好的就是进口车，然后是合资车，最后才是国产车。过去的确是这样的，但经过数年的高速发展，国产车的实力，以及国内汽车工厂的各项技术，都已经有了突飞猛进的进步和提升。
殊不知，有些合资车的造车工艺都已经超过了进口车的水平，有些合资车的工艺标准都是以合资车标准执行的。然后再说国产车，不管是过去，还是现在，都与进口车、合资车存在一定差距，但所谓的差距已经有了明显的缩小，但这只是针对较高层次的对比，同价位、同级别的差距不见得明显。还有关键的一点，合资车、进口车是有强悍的技术，但它们是否在应用最好、最先进的东西呢？事实上，很多合资车、进口车自带品牌光环，在有些方面不一定比国产车厚道，或者定价偏高，或者压缩成本、缩减配置，总之性价比和国产车无法相提并论。
就拿威霆、凯路威这些车型来说，国人喜欢称其为MPV，其实在国外就是箱式车，既能载货也能拉人的工具车，不能说其是低端车，但确实也谈不上什么高级、有档次。奔驰V级、迈特威其实都是从威霆、凯路威这些车衍生出来的车型，只是定位高级一些、配置豪华一些而已。30万买台威霆，有多少人是冲着车本身去的？如果挂着的不是奔驰这些豪华车标，谁还愿意花30万买它。
抛开价格，凯锐浩克的功能定位与威霆、凯路威是没有任何区别的，都是箱式类型的车型，拉人载货都没问题，车身尺寸、空间舒适性也都没有大的悬殊，底盘结构、车身结构已经注定了它们的本质。
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外观就不多做介绍了，都是较为方正的箱式造型，目的非常简单，就是为了在有限尺寸内尽可能做大空间。所谓的美观度，其实就是比例、钣金喷漆工艺，以及品牌光环所折射出来的感觉，很多时候都是心理作用在作祟。不比威霆、凯路威丑，也不比它们漂亮，车身比例还算比较协调。
内饰也是如此，没有过多的修饰，简简单单的设计，相对更注重功能区域的划分，在用料做工方面也没有刻意去讲究。威霆、凯路威虽然价格不低，但在内饰方面同样是这个思路，毫无豪华性可言。
长宽高达到了5310*1705*2185mm，轴距为3350mm。1705mm的宽度确实有些偏窄了，与2185mm的高度更是形成鲜明的对比，这点估计有些人根本就接受不了，这个尺寸比例确实非常不协调。有6-9座、4-9座、10座多种座椅布局，配备大侧滑门，空间自然是非常宽敞，这方面别克GL8根本没法和它比。
搭载2.2L自然吸气、2.0T涡轮增压发动机，其中2.2L最大输出功率为112马力，峰值扭矩为198牛米；2.0T最大输出功率为215马力，峰值扭矩为282牛米；传动方面分别匹配5挡手动或6挡手动变速箱。动力怎么样？最多就是勉强够用，坐满人甚至会有些吃力，不过手动变速箱多少可以弥补一些，但对于这种车型来说，通常都不会配备太强的动力。8.50-12.00万元的价格，贵吗？
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28.98万元起的威霆28.98万元起的威霆“大奔驰”真不是白叫的！车长近5.4米奔驰汽车品牌在国内的受欢迎度一直很高，也是很多男士的专属座驾同时，奔驰汽车也被许多消费者贴上了“昂贵”标签但是，不到30万元起步价的奔驰你见。
