近段时间，国产C919大型客机经过数次成功试飞以及相关审查工作顺利拿到了型号合格证，而距拿证还不到一个月时间，就又迎来了历史性进展。据观察者网发布的报道称，中国首架C919飞机即将交付东航，预计时间是在今年12月份，东航代表对此表示高度重视，承诺必将通过全面合作、全力以赴、全程参与，肩负起首家商业运营国产C919大型客机的重大政治责任，保证C919大型客机飞行安全，赢得更多好口碑，打响国产飞机品牌，朝着更高更远的目标前进。
与此同时，由中国自主研发的全球首款大型四发无人机也成功完成了首次试飞，并将在下个月初举办的航展上亮相，该无人机安全性能更高、装载空间更大，装载能力也更重，这意味着中国商用中大型无人机行业已经步入了快速发展的阶段。我国飞机行业近段时间频频传来好消息，不仅展现出中国在高科技领域的强劲势头，还体现出中国科技人员的努力奋斗。
值得注意的是，全球民用大飞机市场长期以来都是由空客和波音两家公司垄断，目前国产C919大型客机即将进行交付，必定会对市场造成一定程度的冲击，尽管当下还在刚开始阶段，但是很有可能在未来形成三方竞争的格局。本月初，尼日利亚的航空部长斯瑞卡在C919刚拿证不久，就对国产飞机释放出友好信号，其在接受媒体采访时公开表示，虽然还未见到C919大型客机，但是，如果该飞机性能、安全等与其他机型一样优质甚至高于当下的水平，没有任何理由不去购买它。同时，斯瑞卡指出，尼日利亚新创立发展的航空公司计划同时采购使用波音和空客客机，但是，该公司也非常愿意考虑中国的C919大型客机。
截至目前，C919大型客机已经拥有800多个订单，相信随着C919的发展和投入使用，越来越多国家的航空公司会将目光投向中国客机。而且，这也会对中国民航市场造成一定的影响，值得一提的是，前段时间，厦门航空作为国内航空公司中最大的纯波音机队却一改之前对波音的支持，选择与空客公司签订了一份超过338亿元的合作协议，决定向其购买40架A320NEO系列飞机。此次活动中，空客公司给予了非常高的优惠空间，实际购买的价格远低于上述所公布的基本价格。
不仅如此，在今年7月份左右，中国三大航出于安全问题考虑，与空客公司达成了一笔高达370多亿美元的史诗级大单，这让其老对手波音深受重创，因为受疫情等复杂原因影响，航空业的盈利空间正在大幅度缩小。受停飞影响，大量飞机出现了库存积压，其中有一大部分原是中国订购，但是，当下，波音公司不得不将这些还未进行交付的飞机转售出去。
除此之外，由于波音公司无视中国警告，盲目跟从美国政府的对台政策，损害了中国的国家利益，对此，中方决定对该公司的涉事人员进行严厉的制裁。当下，本国民航领域正逐渐减少与波音公司的合作，而饱受国人期待的国产C919大型客机也即将进行交付，如果波音不升级优化，提高安全性能，中国民航很有可能在不久的将来进入后波音时代。
