原定于8月底首飞的美国宇航局（NASA）阿尔忒弥斯1号登月火箭，接连遇到故障，包括传感器异常、燃料泄漏，导致火箭发射时间一次又一次推迟。这枚火箭已经在发射塔架上等了一个月的时间，迟迟没有发射，再加上赶上来袭的飓风，它在接下来有可能会被重新推回到火箭装配大楼。
近年来，中国探测器先后前往月球探测，嫦娥一号、二号绕月探测，嫦娥三号、四号登陆月球表面，嫦娥五号不但成功登月，而且还把月球样品带回地球。中国探测器在月球上看到种种现象，让有的人不禁质疑当年美国阿波罗登月的真实性。
1969年，NASA的阿波罗11号载着三名宇航员飞向月球，其中一位宇航员在月球轨道上驻留，另外两位宇航员驾驶登月舱，成功在月球正面登陆，他们两位成为最先踏上月球表面的人类。
此后三年里，NASA又发射了6艘阿波罗飞船，除了阿波罗13号没能实现登月之外，另外4艘飞船都成功在月球正面的不同区域着陆，又有另外10名宇航员踏上月表。每次登月，宇航员都有带回几十上百公斤的月岩和月壤。
而到了我国嫦娥三号、四号、五号登陆月球之后，似乎在月球上看到了不同的景象。嫦娥三号在月球正面登陆，随之一起登月的还有玉兔号月球车。嫦娥四号在月球背面登月（人类史上首次），玉兔二号也随之驶上月背。
无论是玉兔号，还是玉兔二号，两辆都是重约140公斤的月球车在月表上行驶时，都留下了非常明显的车辙。月表上覆盖着月壤，只要在上面行驶，就会产生明显的痕迹。
而有网友在浏览阿波罗登月照片时发现，阿波罗月球车在月面上行驶，似乎没有留下车辙。尽管月面上能看到很多脚印，但却看不到月球车行驶过的痕迹，这是与我国的月球车产生鲜明对比。
在阿波罗15号任务中，阿波罗月球车第一次被带上月表，此后的阿波罗16、17号也都有月球车。这种月球车可以乘坐两名宇航员，扩大宇航员的活动范围，并带回更多的月球样品。
阿波罗月球车重约210公斤，比玉兔月球车重了70公斤。再加上两位身着宇航服的宇航员，自身至少有数十公斤的重量，如此重的月球车在月面上行驶，应该会留下很深的车辙印才对，但为何没有在照片中看到呢？
这其实是因为照片给出的是月球车前进方向，而且照片进行了裁剪，看不到月球后面的情况。事实上，完整的月球车照片是如下的样子：
可以看到，月球后面有明显的车辙。由于月球上没有风吹雨打，当年登月留下的痕迹仍然保留在月球上。通过NASA月球勘测轨道器（LRO）传回的高分辨率月表照片，可以看到阿波罗月球车留下的车辙仍然还在月表上：
另外，我们也能看到玉兔月球车在月表上留下的车辙。由于我国的玉兔二号目前仍在月球背面上行驶，它在月表上留下的车辙还会变得越来越长。
在嫦娥三号、四号登陆月球时，着陆器和月球车上都有一面五星红旗，但国旗都是喷涂在探测器上，并不是真正意义上的旗帜。到了嫦娥五号登月时，带去了第一面“织物版”五星红旗，成功在月球上展示。
从嫦娥五号着陆器发回的图像来看，我国国旗看起来非常平整。在阿波罗登月期间，每次宇航员都在月表上了插了一面旗子，而美国国旗看起来皱巴巴的，并且似乎还在随风飘动，与中国国旗的情况大相径庭，这让有的人质疑美国是否真的登上月球了。
月球表面是真空环境，并没有大气层，所以也就不会产生风。既然没有风，旗子在月球上是不可能飘动起来。美国国旗看起来在飘动，并不是因为造假，而是另有原因。
一个是美国国旗的材质是普通的尼龙，而且带去月球时，也就简单折叠一下，所以旗子在月球上展开时，看起来有很多褶皱。另一方面，旗子上有一个横向支撑杆，它能让旗子保持撑开的状态。宇航员在安装旗子时，晃动了旗子，在没有空气阻力的月球上，旗子就会长时间晃动。
我国为了让五星红旗更好地在月球上展开，选用了芳纶纤维，其性能非常优异，强度极高，能够适应恶劣的月表环境，长时间不会褪色。而且嫦娥五号国旗四个角都有支撑，尽量减少褶皱。不仅如此，我国国旗还以卷轴形式打包和展开，从而让国旗保持更加平坦。
我国对于月球的探测还在继续，还有更多的五星红旗将会随着嫦娥号探测器，到达月球表面。而在不久的将来，等到我国航天员也登上月球时，将会亲自在月球上竖立起鲜艳的五星红旗。
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