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9月初我国的汽油柴油在连续5次的降价之后迎来了一次涨价，不少消费者都担心油价会不会反转，又像上半年那样不断的越来越高。
还好，仅仅一次的加价之后，油价又迎来了降价，汽油和柴油每吨降290元和280元。折算下来，加油时，每升减少0.23元。
这是今年以来的第7次降价，如果仅以下半年来看，6次调价窗口中，这是第5次的降价。
这一次的降价之后，95号汽油全面回到了8元时代。
回顾今年的油价走势，整个上半年都处于涨涨涨之中。从年初开始，先是一波连续6次的涨价。
4月中旬，好不容易迎来一次降价之后，结果又是一波4连涨。
不过从6月中旬开始，国际原油价格启动了连续下跌，wt I原油价格从120美元以上，跌到目前85美元以下。
国内的成品油价格也迎来了一波5连降。
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但是，未来的油价可能会进入大幅波动的趋势中。
全球最大的石油企业沙特阿美最近发出警告，现在全世界对于石油的需求预期都可能存在巨大的误判。
暂时来说，经济有可能向下行，所以大家都认为需求端会严重的萎缩。但是，一旦经济出现反弹，目前石油市场的产能将难以支撑需求的反弹，届时临时想办法增加产量，几乎是不可能的，油价的快速上涨可能会引发新的经济危机。
显然沙特阿美的CEO对目前以环保的名义把传统石油归类为非环保能源非常的不满。
他指出，欧洲的冲突爆发让大家都能意识到，激进的抛弃传统能源，想一蹴而就的转型使用所谓的清洁能源，对于能源安全来说是一个非常大的威胁。
在过去这些年，很多西方国家为了更好地利用光能风能提前关闭了燃油和火电厂，现在大家已经看到这些国家为此付出的代价。
在目前这种情况下，对能源进行限价并且征收暴利税，其实都是短期的行为。而真正值得考虑的方法，应该是增加传统能源的投资。
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虽然近期欧佩克打算小幅度的减产，但是来自沙特的消息正准备把产能提升到每日1200万桶，并且目标将在2027年达到每日1300万桶的产能。
而另一方面，阿联酋也正在加速的扩大产能，预期到2025年每日产能从400万桶提升到500万桶。
但暂时来看，增加产能的动作主要集中在中东国家，美国作为一个产油大国暂时还没有这方面的举动。
即使在前几个月，美国能源价格越涨越高的时候，拜登向石油企业呼吁增加产能，但是那些石油巨头也无动于衷。
归根结底，石油巨头认为目前贸然地增加投资，很有可能被未来的新能源所代替，无法获得良好的投资收益。
