只是在中国遇冷，在全世界依然是前五销量，口碑也很好。这里面有政治原因。更多的是中国人死要面子装逼心态有关，宁要x1,a3这种鸡肋车也觉得比韩系车好。车子成了门面摆设，面子大于质量。我第二台车就是韩系，质量非常好。就现在而言，韩系可靠性也远超德系，美系，和日系可以有的一拼。
最重要的原因是韩系车在国内偷工减料太严重了，发动机用次级货，变速箱二流技术，车身能偷工减料的就偷工减料。同一款车，安全测试在美国全五星，国内不及格。销量惨就对了，说明国内消费者越来越成熟理智。
韩国现代起亚是全世界所有车企中唯一一家车用配套设备不外包的公司，三大件，冲压板金，整车电路，主板，发电机，传感器等都是自己造，别人想掐人家脖子也够不着，因此在品控方面韩系车是绝对的一流水准。尽管现代也有劳恩斯，捷恩斯，雅科士这样的豪华车型，但是在国人眼中现代起亚就已经被打上屌丝车的标签了，甚至有些价位比它低的奥迪，宝马，大众车型都比现代显得高端，这只是一方面，再有就是国产车的崛起，哈弗，吉利，比亚迪，长安在国内市场对现代形成了绞杀。另外就是政治原因了，这些年国人对韩棒的印象已经拉到了谷底，对他们又气又笑又没办法，最后买车韩系车就被排除在外了！
发动机，变速箱数一数二？韩系？
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