百慕大三角一直是人们最为好奇的死亡地带。传说中有无数的船、飞机都在百慕大三角消失得无影无踪，甚至还有传言在百慕大三角出现了外星人的身影，因此百慕大三角就被套上了“魔鬼之海”“地球黑洞”的称号。那么百慕大三角真的有那么恐怖吗？
百慕大三角地处北美，佛罗里达半岛的东南部，具体是由百慕大群岛，美国的迈阿密，和波多黎各的圣湖安，三点连线形成的一个西大西洋三角地带。
其实，百慕大三角之名形成的原因不是地理原因，不是美国政府，不是外星人，而是一群无书可写的作家。
首先是爱德华·琼斯，他是首位百慕大三角的塑造者。1950年，他在美联社迈阿密先驱报中，报道了百慕大区域飞机失事事件，当然，不是客观的报道，而是经过添油加醋的那种，直接把事故原因甩锅给了百慕大海域。
这场事故就是美国海军第十九飞行中队失踪事件，也是百慕大三角最为有力的“事实论据”。1945年12月5日，美军19号飞行中队的五架轰炸机到百慕大海域进行训练，结果一去无回。
据说19号飞行中队的指挥官查尔斯·泰勒是个拥有2000多个小时飞行时数的老司机，事发时几乎是万里无云。诡异的是，派出去的海上搜救飞机也神秘消失了。
独眼巨人号货船失踪事件也是如此。1918年2月22日，满载货物的“独眼巨人”号途经百慕大三角区域时，突然和外界失去了一切联系，船上300多名船员也一并无影无踪。
作家伯利兹（Charles·Berlitz），他看准了商机，在1974年出版了《百慕大三角》（The Bermuda Triangle）一书，一举卖出了5百万册的高销量，同时把“百慕大魔鬼三角”的概念发扬光大。这书中不但搜集了许多官方或非官方消息，再加入各种对百慕大三角神秘现象的合理解读和理论。让原本不存在的“百慕大三角”，成了当时美国家喻户晓的神秘地带。
那么事实真相是什么呢？
其实那个拥有丰富飞行经验的队长查尔斯·泰勒，根本就是个偏执的马大哈。正是因为他在迷路的情况下固执己见，才带领小队飞进了深海区域，最终导致五架飞机因为燃油耗尽而坠毁。
那么救援飞机为什么会坠毁呢？
海军基地的前飞行教练戴维·怀特说，统计已证实参加救援的PBM-5水上飞机，是历史上频繁出现油气外泄，且常因小火花导致爆炸的机型，所以这种飞机也一直被称为“飞行中的油箱”。当时在该海域经过的游轮表示，当晚就曾看到上空有爆炸声及闪光，海面上也拖着一条长长的油带。
综上所述，这起事件就是一个刚愎自用的队长害了一群队友的故事，都是科学可以解释的。
至于“独眼巨人”号的消失也很简单，因为它的结构本就非常不合理，被巨型海浪多次拍打后极易发生解体，这点可以从她的两艘姐妹舰中得到更科学的解释。和“独眼巨人”构造几乎一样的“涅柔号斯”和“普路提斯”号，虽平安地度过了一战岁月，但在二战期间都因为结构缺陷纷纷沉没。鉴于“独眼巨人”号当时的严重超载，所以失事原因也渐趋明了。
不过，在上述《百慕大三角》作为畅销书大卖的第二年，另一本专门为反驳伯利兹的辟谣书籍就诞生了。
作者拉里·库什：硕士学位是图书管理学，毕业后在亚利桑那州立图书馆工作，有较强的搜索与调查能力。此外，他还是一个有经验的飞行员，在二十多岁以来，他当过商业飞行员、飞行教练和飞行工程师等，累计飞行时间达到几千小时。
然而，在库什这本辟谣书出版后，前面写《百慕大三角》一书的作者伯利兹又四处散播谣言，声称在百慕大海底发现一座金字塔。
库什也立刻向伯利兹发出挑战，要求伯利兹提供海底金字塔的证据，并跟他打赌一万美金，终于在挑战截止的前一周，伯利兹才不得不出来宣布不愿接受库什的挑战，承认了自己只是信口开河。
所以这出闹剧在上个世纪70年代的美国，早已告一段落。
结语：其实关于百慕大三角的那些谣言，早已被科学家辟谣了。现在，百慕大三角已经成了旅游胜地，不少游客前往体验当地的风景。当然，现在还有很多人不愿意相信这些科学的解释，想要继续探索百慕大三角其中的奥秘。他们宁愿相信那个充满“刺激”的假想，也不愿意承认真相。
